我是阿特茲2.0車主,車很節(jié)油,市區(qū)和市郊比例1:2,目前7.2L.外形不錯,內飾科技感及精致度差.懸掛系統很扎實,像德國車,高速180很穩(wěn),這和駕駛信心有關.
自動起停(i-stop)功能擁堵路段很節(jié)油,防眩目后視鏡,多功能方向盤,主駕電動座椅帶電動記憶可用鑰匙設定開門自動復位.一鍵折疊后視鏡
遙控鎖車,可以按住開鎖鍵3秒,車窗打開,按住鎖車鍵3秒,車窗關閉,但天窗不受控制,支持一鍵啟動,高配支持無鑰匙進入和鎖車和能量回收i-loop及變道盲區(qū)檢測.
個人建議2.5車型,操控比2.0強很多,LED大燈及BOSE音響,尤其19寸大輪轂很棒.油耗高一個左右
馬自達6 ATENZA阿特茲(下文簡稱阿特茲)外型設計絕對是其最大成功之處,不但贏得“世界年度車型設計大獎”,對于年輕人來說無疑具有極強的誘惑力。從馬自達6、睿翼再到阿特茲,馬自達近些年在中型車領域做了不少努力,但完成飛躍的關鍵還是阿特茲的出現。
就內飾好看了些別的基本沒變化你可以買15款的
操控一流車型,如果你猶豫就別買,因為喜歡這車的人不會猶豫
阿特茲在同一級別的性價比算是很高的,算是有自己特點的車,魂動設計非常符合現代年輕人的審美,而賴以成名的創(chuàng)馳藍天技術也完美的解決了要馬兒跑又要馬兒少吃草的難題。
差別當然大了差別不大廠家干嘛生產2.5的,比2.0多交那么多生產的稅呢
會出.沒什么改變也就是增配不加價老套路,換內飾
無論是動力還是空間,都是阿特茲更勝一籌。而且阿特茲的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機可以說是最好用的自然吸氣發(fā)動機之一,無論是動力還是油耗都滿意。邁銳寶改款以后,外觀和內飾都有進步,唯一的缺點就是油耗高,這也是美系車通病。