奧迪q五的車型已經(jīng)比較老了，發(fā)現(xiàn)神行是比較辛的車，而且奧迪q五的定位雖然是中型suv但是放到現(xiàn)在來看的話只能算是緊湊型suv了，所以在配置和空間上，神行明顯更占優(yōu)勢一些，不過從內(nèi)飾的做工和用料上來看的話，奧迪這樣的廠家還是明顯要比路虎更加精致一些。而且，神行有七座，不過神行的第三排只能勉強(qiáng)坐人，不適合讓第三排的人長時(shí)間乘坐。總之，注重操控和好開程度的話選q五，注重實(shí)用性和配置的話選神行

印度虎只有高端能看，其余直接無視好

選Q5吧，按保值率來說的話，奧迪Q5比神行要高很多，配置和舒適性個(gè)方面都比神行強(qiáng)的太多了！個(gè)人覺得路虎就是外觀虎氣，配置真不咋滴！現(xiàn)在買個(gè)Q5技術(shù)型優(yōu)惠下來才38萬多。

從質(zhì)量和售后來講Q5還是好一些，但Q5畢竟即將換代了，而發(fā)現(xiàn)神行是新車，看你喜歡哪個(gè)了

回答之前，我要再重申一下我的觀點(diǎn)：不談需求問買車，就是耍流氓！正常而言，我推薦Q5。坦白講，兩臺車在可靠性口碑方面都不算好，作為媒體，可靠性也很難給出評判，所以以下我推薦的依據(jù)主要是試駕的體驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)神行是一臺非常讓人有購買欲的車，特別是最近優(yōu)惠幅度很大很大，話35萬不到，買一臺配置并不太簡陋的路虎，這本身就是一大誘惑。發(fā)現(xiàn)神行在空間方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，還可以選7座。很多人對這個(gè)尺寸的7座SUV嗤之以鼻，我覺得大可不必。雖然在由于空間狹小，所以第三排的舒適性無法保證，但至少可以解決某些使用場景下的剛需。另外不得不說，路虎在越野能力方面確實(shí)相對更好。如果買高配，有很先進(jìn)的全地形反饋系統(tǒng)，有低速擋，這在同級別里無疑是很罕見的。特別是在一些沙地越野時(shí)，對于初級玩家來說，很先進(jìn)的電子系統(tǒng)往往效果和專業(yè)的硬派越野沒啥區(qū)別，甚至更有效。路虎的問題在于日常駕駛的靈便和操控感。雖然是承載式車身，但整個(gè)車給人的感覺還是很硬朗。相應(yīng)的，對地面細(xì)碎接縫、破損的過濾不好，顯得比較生硬。ZF的9擋變速箱表現(xiàn)也不好，有些時(shí)候它甚至讓人覺得有點(diǎn)像AMT，換擋時(shí)有清脆的沖擊，但激烈駕駛時(shí)，動作又不快。路虎的缺點(diǎn)正好是Q5的優(yōu)點(diǎn)。在駕駛方面，Q5可以說無可挑剔，扎實(shí)，沉穩(wěn)，地盤的舒適性也夠。不用擔(dān)心雙離合，因?yàn)镼5現(xiàn)在用的是8AT，來自ZF。反過來，Q5的缺點(diǎn)也是發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)點(diǎn)。Q5空間相對小，沒有第三排，而且不具備越野能力。從一般家用角度，我推薦Q5，更實(shí)惠，日常駕駛表現(xiàn)更好。如果真的很喜歡越野，或者很喜歡越野車的感覺，并且愿意為此付出減震舒適性的代價(jià)，那發(fā)現(xiàn)神行也真是不錯(cuò)的選擇。