奧迪q五的車型已經比較老了，發現神行是比較辛的車，而且奧迪q五的定位雖然是中型suv但是放到現在來看的話只能算是緊湊型suv了，所以在配置和空間上，神行明顯更占優勢一些，不過從內飾的做工和用料上來看的話，奧迪這樣的廠家還是明顯要比路虎更加精致一些。而且，神行有七座，不過神行的第三排只能勉強坐人，不適合讓第三排的人長時間乘坐。總之，注重操控和好開程度的話選q五，注重實用性和配置的話選神行

印度虎只有高端能看，其余直接無視好

選Q5吧，按保值率來說的話，奧迪Q5比神行要高很多，配置和舒適性個方面都比神行強的太多了！個人覺得路虎就是外觀虎氣，配置真不咋滴！現在買個Q5技術型優惠下來才38萬多。

從質量和售后來講Q5還是好一些，但Q5畢竟即將換代了，而發現神行是新車，看你喜歡哪個了

回答之前，我要再重申一下我的觀點：不談需求問買車，就是耍流氓！正常而言，我推薦Q5。坦白講，兩臺車在可靠性口碑方面都不算好，作為媒體，可靠性也很難給出評判，所以以下我推薦的依據主要是試駕的體驗。發現神行是一臺非常讓人有購買欲的車，特別是最近優惠幅度很大很大，話35萬不到，買一臺配置并不太簡陋的路虎，這本身就是一大誘惑。發現神行在空間方面的表現也不錯，還可以選7座。很多人對這個尺寸的7座SUV嗤之以鼻，我覺得大可不必。雖然在由于空間狹小，所以第三排的舒適性無法保證，但至少可以解決某些使用場景下的剛需。另外不得不說，路虎在越野能力方面確實相對更好。如果買高配，有很先進的全地形反饋系統，有低速擋，這在同級別里無疑是很罕見的。特別是在一些沙地越野時，對于初級玩家來說，很先進的電子系統往往效果和專業的硬派越野沒啥區別，甚至更有效。路虎的問題在于日常駕駛的靈便和操控感。雖然是承載式車身，但整個車給人的感覺還是很硬朗。相應的，對地面細碎接縫、破損的過濾不好，顯得比較生硬。ZF的9擋變速箱表現也不好，有些時候它甚至讓人覺得有點像AMT，換擋時有清脆的沖擊，但激烈駕駛時，動作又不快。路虎的缺點正好是Q5的優點。在駕駛方面，Q5可以說無可挑剔，扎實，沉穩，地盤的舒適性也夠。不用擔心雙離合，因為Q5現在用的是8AT，來自ZF。反過來，Q5的缺點也是發現神行的優點。Q5空間相對小，沒有第三排，而且不具備越野能力。從一般家用角度，我推薦Q5，更實惠，日常駕駛表現更好。如果真的很喜歡越野，或者很喜歡越野車的感覺，并且愿意為此付出減震舒適性的代價，那發現神行也真是不錯的選擇。