這款車我試駕過(guò)，但是還沒買。動(dòng)力不錯(cuò)，起步、加速、上坡都很好，家用足夠。發(fā)動(dòng)機(jī)和途安1.4T一樣，油耗應(yīng)該差不多，我開途安綜合油耗7L/100KM。這與駕駛習(xí)慣有關(guān)。操控不錯(cuò)，開起來(lái)手感挺好。當(dāng)然，與4、50萬(wàn)的好車比起來(lái)肯定不如。保養(yǎng)費(fèi)用未知，你可以去SSSS店咨詢一下。質(zhì)量應(yīng)該可以吧，畢竟大眾的車口碑都不錯(cuò)的。在具體的配置我就不是很清楚了，感覺前臉棱角分明，看起來(lái)不錯(cuò)。

帕薩特在中國(guó)已有十二年歷史，風(fēng)雨中走來(lái)，也經(jīng)歷了兩代車的成功轉(zhuǎn)型，從最初的政府車?yán)习遘嚨胶髞?lái)的中級(jí)家用車中可以看出帕薩特這一品牌緊跟時(shí)代步伐。這次新帕薩特也不例外，2009年開始，汽車行業(yè)不約而同的進(jìn)入小排量渦輪增壓時(shí)代，其中代表性的就有標(biāo)志1.6T，帕薩特1.4T，斯柯達(dá)昊銳1.4T的出現(xiàn)，他們細(xì)化了發(fā)動(dòng)機(jī)，給那些夢(mèng)想擁有B級(jí)車卻面對(duì)高油價(jià)望而卻步的消費(fèi)者更多的選擇。新帕薩特配備一臺(tái)EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)駕駛時(shí)，渦輪不一定會(huì)工作，對(duì)于帕薩特這種車來(lái)說(shuō)還是很省油的，上了高速后，畢竟是1.4T車型，起步和油門響應(yīng)不是很迅速，但你到了70碼左右渦輪開始介入后，你還是能感覺到131馬力帶來(lái)的駕駛快感。至于價(jià)格嘛，由于屬于小排量車，國(guó)家應(yīng)該會(huì)給2000~3000元的補(bǔ)貼，下面這個(gè)價(jià)格是我從網(wǎng)上找到的僅供參考：
商家報(bào)價(jià)：17.13-25.00萬(wàn)減稅補(bǔ)貼廠商指導(dǎo)價(jià)：20.88萬(wàn)元全款購(gòu)車：總價(jià)約 23.48萬(wàn)元裸車售價(jià)：208,800 元新車購(gòu)置稅：17,846 元汽車保費(fèi)：7,560 元車船使用稅：105 元驗(yàn)車上牌費(fèi)用：500 元總價(jià)：234,811 元（公式計(jì)算，僅供參考）最后，額我是上海的，不管你購(gòu)買與否，但還是要感謝你能夠關(guān)注上海大眾。謝謝！

日常駕駛沒問(wèn)題，起步稍肉，跑起來(lái)沒問(wèn)題，相當(dāng)于自吸2.4L的排量動(dòng)力，并且最高扭矩來(lái)得早且在一轉(zhuǎn)速區(qū)間恒定。當(dāng)然了，如果你用來(lái)飚車，肯定是要差點(diǎn)了。日常家用，還是夠用的，如果對(duì)動(dòng)力要求高一些，就上1.8T或2.0T吧。

邁騰更好，帕薩特現(xiàn)在還是老平臺(tái)，只是換了和邁騰同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱而已，但是邁騰要稍貴，看你自己的選擇