現在生產的車在出廠前都經過了冷磨處理工藝，不必刻意強調磨合。但依然應該在3000公里內堅持速度不超過該車最高時速的70%，并且轉速不超過3000轉/分。不要急加速，盡量減少急剎車，不要載重過大，長途行駛每1—2小時休息20分鐘。

英朗在磨合期內應注意以下幾點：(1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發動機有一個預熱暖機的過程，以使發動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。(2)首先是要嚴格的控制車速和發動機轉速，在磨合期內最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發動機的轉速盡量不要超過3000轉每分鐘，以免造成發動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。(3)行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發動機、變速箱、制動系統以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。(4)注意車速和檔位的配合，按照廠家規定進行首保換油，避免原地怠速時間過長。2000公里以后就可以適當拉拉高速了，拉高速后盡快去店里換油保養。別克英朗XT搭載的1.6T渦輪增壓發動機，這款渦輪增壓發動機早已經在新君威上使用過。與之匹配的是一款六速手自一體變速箱，借助全新優化的增壓技術，這款1.6T發動可爆發出135 kW最大功率，升功率能夠達到84.4 kW/L，甚至可以超越一款普通的2.4L自然吸氣發動機的升功率了。