第一，任何汽車都可以油改氣，第二，改裝后對發(fā)動機是有損傷的，這一點在老出租車司機反應很強烈。氣的動力也要比油差，如果你私家車跑得不是一年十萬公里以上就沒有必要改氣，這是老司機的忠告，加氣的難度比油難多了，想一想加氣的排的隊。有時還斷氣。全國不一定都能加得上，有的加氣要證，還要排隊，想想就頭皮發(fā)麻！

燃料不同了，機油還是用CNG專用的好。另外爆震也就是俗稱的放炮，改多點直噴的話可以根除的。其實燒氣是很好的，不要人云亦云前怕狼后怕虎的。不過改裝的時候一定要選正規(guī)的，有實力的改裝廠
這樣質(zhì)量和售后都有保障。我們自己的FOCUS都是燒氣的。效果很好的。

面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場!改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限）
以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產(chǎn)省油膩等
跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。甲醇最好用99。9%純度的并純燒，勾兌與汽油勾兌！添加劑最好的是二茂鐵，長時間使用對發(fā)動機破壞嚴重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機好還??！汽車改燒甲醇安裝甲醇控制器及智能甲醇控制器工作原理及注意事項
必須安裝雙油箱、雙油路并且智能轉(zhuǎn)換、控制；也可手動轉(zhuǎn)換、控制—智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)（轉(zhuǎn)換、控制多種模式，可根據(jù)不同車況、需求、地域、任意設置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩(wěn)定、安全可靠、動力好、省錢低碳。汽車雙燃料避免一套油路出現(xiàn)鼓掌，必許用汽油熱車，用甲醇行車，—更換鼠龍式變頻甲醇汽油專用泵、更換非接觸式液位器等！不能隨便加個啟動罐和改雙軌，原車的配件最好，后更換的容易出現(xiàn)質(zhì)量問題和故障，隨便加個非原車標準的罐子，溫度高或時間久容易出現(xiàn)鼓掌和安全隱患。智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)
1、解決發(fā)動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動，啟動后運行不穩(wěn)定的問題。2、解決發(fā)動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問題，能智能、手動轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達到效果。實現(xiàn)汽車雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環(huán)保。綠色新能源—醇油（甲醇）全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響純燒。3、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標準設計、生產(chǎn)，故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好。4、控制系統(tǒng)與原汽車控制中心電腦通訊并根據(jù)發(fā)動機的運行狀況雙閉環(huán)控制

可以改，不過難度很大，而且后減震系統(tǒng)要換，畢竟架了個罐子。對發(fā)動機也有影響，對火花塞影響較大，需經(jīng)常更換。不過強烈建議不要改，改氣對?？怂箒碚f不是個好主意。一句話：省錢不省心。而且改完剛開始問題肯定多，需要不斷調(diào)試。