廣汽傳祺gs7這個車在自主品牌的車型里面質量還是不錯的,缺點就是車子保有量少,維修保養和保值性方面不是很有優勢。
東南好一點
雙頂置凸輪軸就能把這些問題優化,因為一根凸輪軸只控制一組氣門(進氣門或排氣門),因此省略了氣門的搖臂,簡化了凸輪軸到氣門之間的傳動機構。總的說來,雙頂置凸輪軸由于傳動部件少,進、排氣效率高,更適合發動機高速時的動力表現。對于追求高功率的日本、歐洲廠商,凸輪軸頂置設計當然是最合適不過了。底置凸輪軸這種設計的發動機一般都是大排量、低轉速、追
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