您好，新車磨合期為三千公里，三千公里之內，車速不要超過100公里，發動機轉速不要超過三千轉，避免急加速，急剎車，急打方向，平穩駕駛，這樣磨合最好，最省油，放心使用，謝謝

東南DX3的磨合期時個人認為應該主要注意，車子最高時速不要超過100，車子發動機轉速不要超過3000，車子不要滿載。

由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。(2)—般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3)在各擋均應避免以髙速行駛。2)車輛行駛1 000~15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。2、磨合期以后應注意：
(1)駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2)應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利于節省燃油和減少噪聲。(3)行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。(4)說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。(5)新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。(6)新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片后，這種情況也同樣存在。(7)在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8)在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范圍后再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

1、檢查隨車資料是否齊全完備。2、確定是否是新到4S店的新車，不少4S店因為車主急于提車，而又沒有現車，往往會從別的4S店調撥一臺車過來應付，調撥來的車往往是別的店挑剩下的，雖然不見得有問題，但往往心中不爽。3、仔細確認是否是樣車、庫存車、試駕車、故障車、事故車。4、合格證、產品說明書、發票、保修卡等，尤其是查驗合格證，一一對照。5、檢查合格證上的出廠日期和發動機銘牌，4S店的入庫單（有的4S店會找出各種理由不讓看），看生產日期和到貨日期，確定是否屬于庫存車。正常情況下，三個月以內的車基本沒問題，超過三個月甚至半年的，要費點工夫檢查了。6、轉動鑰匙檢查行車電腦行車里程，一汽的存車場地相當大，部分新車進入存車場地需要七拐八繞才能存放到指點位置，50公里以內屬于正常，最好挑選20公里以內的，有些車是廠家抽檢車，可能會超過100公里。7、觀察輪胎胎毛，如果胎面（輪胎與地面的接觸面）保留較多胎毛，說明基本未行駛；如果有部分胎毛，但側面胎毛較多，也是新車；如果接觸面完全沒有胎毛甚至胎毛根都沒了，側面也基本無胎毛，說明該車已行駛較多里程，不要。8、聽發動機聲音是否低沉，有無異響，震動抖動是否大，這要有一定的經驗，一般人看不出來，如有可能，挑車時最好帶有經驗的人去。檢查怠速狀態，正常情況下，速騰的怠速在700轉左右，坐在車內感覺整車的抖動性。另外讓4S店把車提升起來，檢查底盤是否有油跡和水分，觀察發動機周圍是否有油跡，防止漏油滲油。9、檢查整車外觀和油漆，劃痕、凹陷、色差。不要在同一個地點看外觀，需要變換地點，例如室內和室外，因為光線對檢查漆面是有影響的，并且要變換不同角度檢查，如順光和逆光檢查。10、檢查門、窗、發動機艙、后備箱、玻璃縫隙狀態，開啟關閉柔順悅耳，關閉后在應該在同一水平線上，玻璃升降有無異響，包括天窗。11、打開引擎檢查發動機艙，可能會有打叉和畫圈現象，畫圈的沒問題，但是打叉的可能是第一次檢測未通過的。檢查電瓶連接線，有標記注明鎖定位置，防止使用一段時間后電瓶打糊。12、檢查音響的各喇叭是否有聲音，檢查空調開啟狀態和各出風口，這些只要能正常啟動，一般不會有問題。13、檢驗避震器和懸掛，可用手按壓車頭和車尾，注意是按住，不是猛力敲，松開后，看其彈動次數，正常會有2～3次的震顫。14、檢查燈光，大燈、轉向燈、剎車燈、儀表燈故障燈、車內閱讀照明燈、倒車燈、霧燈等是否正常。15、電腦檢測整車電控狀態，這一點，一

磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。出廠后的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。一、如何度過：
磨合過程：汽車的磨合里程為1000－2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500－3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50－80公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。二、磨合期內的駕駛規定：
1、保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高。2、起步前，水溫應達到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃－90℃。3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
4、選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。5、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。三、注意事項：
處于磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題并排除它。1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。4.處于磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的