我覺得手動(dòng)擋比較省油，自動(dòng)擋操作起來比較方便，這完全取決于你自己的開車習(xí)慣了。至于經(jīng)典福克斯，這款車我倒是比較認(rèn)同，不管從經(jīng)濟(jì)的角度，安全的角度還是操控的角度上來說，在同級(jí)車中經(jīng)典福克斯都比較優(yōu)越。我簡(jiǎn)單說一下，經(jīng)典福克斯是產(chǎn)自C1平臺(tái)，這點(diǎn)樓主應(yīng)該知道，和volvoS40產(chǎn)自同一個(gè)平臺(tái)，而且C3P強(qiáng)化底盤設(shè)計(jì)，可以增加車子的穩(wěn)定性，配置的Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)起步、加速、上坡動(dòng)力足，這次經(jīng)典福克斯還加了倒車?yán)走_(dá)，如果樓主是新手，倒車神馬的，完全能HOLD住，這點(diǎn)就更適合你了，呵呵。當(dāng)然不是新手多一項(xiàng)安全配置也是不錯(cuò)滴。

福克斯已經(jīng)得到了80萬車主的信賴，所以經(jīng)典福克斯有品質(zhì)的保證的。這次經(jīng)典福克斯采用了動(dòng)力充沛且燃油效率優(yōu)秀的Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)、電子液壓輔助轉(zhuǎn)向、前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后SLA全獨(dú)立式懸掛、前后副車架以及扎實(shí)的底盤，加上高剛性的車身，在操控性上，乘坐舒適性上都有提高，而且經(jīng)典福克斯還在NCAP和C-NCAP測(cè)試中得到五星安全成績(jī)，這些都是經(jīng)典福克斯的優(yōu)勢(shì)，而且10萬的價(jià)格中，還免購(gòu)置稅送汽油，朋友給你推薦經(jīng)典福克斯是理所當(dāng)然的。我之前選車是經(jīng)過很長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)思考才最后決定經(jīng)典福克斯，現(xiàn)在入手兩個(gè)月了，真心覺得不錯(cuò)。

看和誰比了。那我就拿經(jīng)典福克斯和新福克斯比吧
一，發(fā)動(dòng)機(jī)
經(jīng)典福克斯只有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)相對(duì)陳舊，油耗高。噪音大，最大功率還可以，有91KW
新福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)油兩款：1.6L自然吸氣和2.0L自然吸氣，都是新技術(shù)。低油耗，低噪音。1.6L最大功率是92KW，2.0L最大功率是125KW（2.0L是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)地美國(guó)底特律迪爾伯恩）
2.0L新福克斯動(dòng)力更充沛，1.6L新福克斯的起步比較肉，和經(jīng)典福克斯1.8L比，1.6新福克斯比經(jīng)典福克斯起步都肉。原因是變速箱齒輪比導(dǎo)致的經(jīng)典福克斯低速扭矩達(dá)。但這也是經(jīng)典福克斯高油耗的一個(gè)原因。二，變速箱
經(jīng)典福克斯有兩款變速箱：5速手動(dòng)和傳統(tǒng)4速4AT變速箱
5速手動(dòng)還可以。在手動(dòng)變速箱里算主流，4速的4AT屬于陳舊技術(shù)。導(dǎo)致用這4AT變速箱的經(jīng)典福克斯油耗高。新福克斯變速箱也有兩款：5速手動(dòng)和6速雙離合。5速手動(dòng)估計(jì)和經(jīng)典福克斯5速手動(dòng)一樣的。6速雙離合屬于新技術(shù)。特點(diǎn)是省油，但是成本較傳統(tǒng)的AT變速箱高，6速雙離合問題也挺多的。油封滲油，抖動(dòng)，異響，但聽說2013年10月以后的雙離合變速箱問題少了，但是不是完全沒有了。所以選購(gòu)時(shí)要慎重。三底盤，兩者都差不多，經(jīng)典的懸掛偏硬，路感更直接，更利于操控。新福克斯型對(duì)老福克斯，
底盤調(diào)教的相對(duì)軟了。舒適了。但操控性依然出色。經(jīng)典福克斯前輪左右距離1535mm.新福克斯前輪距1553mm，新福克斯比經(jīng)典前輪距寬18mm
經(jīng)典福克斯后輪左右距離1531mm.新福克斯前輪距1544mm，新福克斯比經(jīng)典前輪距寬13mm
經(jīng)典福克斯前后輪軸距2640mm，新福克斯軸距2648mm，新福克斯軸距增加了8mm
新福克斯底盤寬度，長(zhǎng)度都較經(jīng)典福克斯有所增加，但是微乎其微，都是幾毫米或十幾毫米
四，安全部分。經(jīng)典福克斯安全配置不如新福克斯
經(jīng)典福克斯氣囊2-4個(gè)，新福克斯4-6個(gè)。經(jīng)典福克斯全系沒有ESP/EBA/TCS電子輔助安全系統(tǒng)，尤其是ESP，在歐洲史強(qiáng)制配置。如果沒有ESP，不能再歐洲銷售。北美也快有相應(yīng)的政策出臺(tái)了。足以真名EPS的重要性。新福克斯全系配有ESP/EBA/TCS電子輔助安全系統(tǒng)
五、工藝，隔音，油耗，外觀
經(jīng)典福克斯做工粗糙。縫隙大，根本沒有隔音，車噪音大。油耗高。福克斯內(nèi)飾做工更加細(xì)致。已經(jīng)和日系緊湊型車水平相當(dāng)。新福克斯的隔音水平在緊湊型車?yán)锸浅鲱惏屋偷摹：秃芏郆級(jí)車相當(dāng)。開過新福克斯尤其是頂配2.0L新福克斯的深有體會(huì)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更加省油
頂配的SONY音響.9個(gè)揚(yáng)聲器，已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別很少見的，音響水平被很多B級(jí)車還出色。兩款車的外形，蘿卜青菜，各有所愛，有的依然喜歡經(jīng)典福克斯外形。有的更

經(jīng)典福克斯挺不錯(cuò)，新福克斯上市后，老款的是經(jīng)過小改款后重新上市銷售。其搭載的Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)、Cosworth動(dòng)力調(diào)校技術(shù)、Sequential Sport Shift(S.S.S)手自一體變速箱等，動(dòng)力十足，而且駕駛很舒適，車內(nèi)空間和后備廂容積也挺大的，足夠家用。安全性上說福克斯怎么樣，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，經(jīng)典福克斯早已擁有非常優(yōu)秀的口碑，在E-NCAP和C-NCAP測(cè)試中，經(jīng)典福克斯都獲得5星級(jí)安全認(rèn)證，這是至今為止，同級(jí)車獲得的最高安全級(jí)別評(píng)價(jià)。9.98萬的入門價(jià)，性價(jià)比也超高。如果樓主要入手了，最好還是親自去感受一下福克斯怎么樣，建議去4S店里試駕一下。