可以，德國車的性能都不錯。因為歐洲車安全講的是整體安全，例如碰撞試驗，日本車是靠發動機的結實程度來保護人，所以其他部位基本是塑料。當碰撞時發動機毀壞，人沒事。德國車是靠過硬的整體

我是高6車主，還裸車加價近1萬，已使用半年。說說它的優缺點：
優點：品牌美譽度高，省油，做工很好，外形時尚漂亮，內飾簡潔高檔，開起來感覺很輕松，耐用性較好
缺點：價格高，僅僅是家用車定位（如果你把它想成性能車的話，這就是缺點了），其它還沒發現啥子缺點了
建議：如果不在乎性價比，當然高6是好的選擇；如果在乎經濟性，僅僅是在城市里代步的話，A級兩廂車可以選擇CVT的新騏達。如果僅是代步，我覺得考慮經濟性是理智的選擇。僅供參考，一人之言

性能和油耗，當然是大眾高爾夫6更為優秀一點。高爾夫6是基于大眾PQ35平臺設計生產（與大眾速騰和明銳同平臺），采用大量高強度剛性材料，長尺度激光焊接車身，四輪獨立懸掛，全系除ABS等基本配置外，還標配ESP（動態車身穩定系統，對于雨雪天氣的安全駕駛非常有用）和坡道輔助系統。高爾夫6在舒適性上也有較新較周到的設計，比如靜音設計（前擋風玻璃采用雙層夾膜玻璃，前側窗采用加厚20%的玻璃等）。高爾夫6自動擋全系都是采用的是DSG（7速手自一體雙離合變速器），該離合器是目前20萬以下家用轎車中最好的離合器，其節油性可以與手動擋相媲美，而且換擋更加平順舒適。高爾夫6有1.6L自然進氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機兩種配置。如果追求動力和駕駛樂趣，當然是1.4T的高爾夫6動力更加充沛。但就一般使用而言，配置1.6L自然進氣發動機，就基本夠用了，因為，高爾夫6本身自重就不大，不需要高功率的發動機。就油耗而言，無論是配置1.6L自然進氣發動機的高爾夫6，還是配置1.4T渦輪增壓發動機的，其油耗都比福克斯小，因為，高爾夫6的DSG變速箱以及較輕的自重。當然，高爾夫6也有其缺點。第一，高爾夫6空間相對較小，畢竟是兩廂車；第二，高爾夫6屬于小眾車，基于產能限制，一般購車會等上很長時間（部分地區甚至超過半年）；第三，安全性相對不如三廂福克斯，因為高爾夫6畢竟是兩廂車，三廂車和兩廂車相比，一般還是三廂車更加結實些。就你的情況，個人推薦你購買1.6L+DSG的自動擋高爾夫6，沒必要買1.4T的高爾夫6，那樣價格貴上不少，平時保養費用也增加。高爾夫6中1.6+DSG的高爾夫6最實惠

國產高爾夫7都是閹割后懸掛的太監車，誰買中高配誰就是人傻錢多！

看到這個題目，情不自禁的就進來了。高爾夫絕對是神車中的神車。不要以為只有50-150w才能有神車。高爾夫經過了這么多代的淘洗，已經是定位很明確，也很有針對性的一款，家用運動型個性化兩廂車。它的特點：
1、價格容易接受
2、因為車身本身自重輕（相對于很多大型車），所以運動感很好
3、外形的設計是你抹不去的癮
4、發動機一定是大眾最主流，最穩定的
5、離合做的很實在
6、男人-》手動女人-》自動都可以從不同側面感受到它的野性
7、這么多特點的同時，你還會發現它很適合家用，而不會特別的另類

我是高6的車主，前陣子也陪朋友買了高7和你說點我對高7的看法，好車，但是沒有那么神，不知道你看的排量是什么，配置是哪款，只能拿基礎配置說話，舒適性配置整個德系都不是很好，同價位的日系德系韓系舒適性配置都甩出高7一大截，但是實用性配置確實挺好的了，幾乎一應俱全，我的觀點很明確，如果您是一個追求駕駛樂趣，要求底盤扎實，操控響應較好，又有比較大的改裝潛力的話，我推薦高7，如果您就是一般代步，比較追求舒適性，我倒覺得高7并不適合，畢竟小毛病不少，保養價格不低，而且油耗也不低。愛車，玩車，懂車就買，普通家用的話慎重