JEEP的發動機不分排量前期保養用錯機油都會燒,主要問題出在JEEP發動機使用的0W20機油導致的,0W20本身機油較稀,在高溫時要求建立足夠的油膜強度,只有全合成的0W20才可以達到這個要求,這里的全合成是指使用四類基礎油調的。還有現在很多jeep的渦輪增壓發動機對機油的高溫保護要求更高,4S店的0W20機油根本不達標,導致機油在發動機高溫時出現過度蒸發,保護能力下降,加大了磨損,發動機燒機油現象更嚴重了。向JEEP,路虎,斯巴魯等比較特殊的車型是,建議使用德國進口的全合成機油,基于ACEA A3/B4的標準(要求HTHS高溫高剪切粘度大于3.5)同樣的油膜要求,全合成油可用較低的黏度就可達到高油膜強度只要用對機油,不會出現燒機油現象.
1984年國家出臺《國家汽車發動機試驗標準GB3743—84》規定機油消耗量應于1升/1000公里,國家于2003年又新出臺《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》明確規定額定轉速全負荷時機油/燃油消耗比超過0.3%按此推算百公里燃油消耗為10升汽車其機油消耗應當超過0.3升/1000公里,(工信部給的廣菲克jeep自由光2.4四驅綜合油耗8.5L,市區油耗11.5L)這算下來不超過0.39L/1000公里就在合理范圍內,僅供參考!
你用的機油不咋滴,無法滿足汽車發動機的需求,所以會有出現燒機油的現象。機油加太滿也會出現燒機油現象。機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決,現在有了不拆修解決燒機油的方案,可以通過百度了解一下。如果是你自己的汽車機油沒選好而導致的燒機油的話,那么建議你換過好點的機油,2.4以上的的排量,推薦你使用全合成SN級別的黑馬王汽車機油—黑馬大將適合你的排量!希望對你有幫助!