這個車和本田雅閣一樣，雅閣的銷售量會說明一切，我們3樓有一輛，沒聽說有說明缺陷，有山路裝個發動機護板

關于本田思鉑睿的網友評論：
車子簡配，居然簡配掉一個最重要的低音單元，還有就是16寸的小輪轂及單排氣管。同時作為一款主打運動的車型，不管什么車型，黑內是必須的，東本內飾搭配的機動性還是有待改進，過于死板只能讓出市場銷售份額。油漆比較薄,車頭引擎蓋被小石頭彈的直接見鐵皮了,容易掛花,但光亮度還是不錯的.真皮坐椅不是全真皮,擔心人造革的壽命沒有真皮那么長,廠家太會算了,最討厭的是后排中間坐的位置也是人造革材料,省的沒檔次了.
油耗太高出乎想象，完全偏離了我對日系車的認識…軸距太短，后排腿部空間尤其是腳部空間比較差，前排調整好后連個水桶都放不下…后備箱的開啟設計太偷工減料了，現在比較擔心兩根細鐵絲的壽命…

一直以來東風本田僅以CR-V與思域兩款車型打拼國內汽車市場，而在需求日益增高競爭激烈的B級車型分布上尚且還是一片空白。09年下半年逐漸浮出水面的思鉑睿可以說是目前國產合資品牌中，難的一見的高端運動風格B級車.
朋友，看這個表，便知道他有多強了，機不可失！

今年以前來看，這款車絕對是初戀，20W級無與倫比的內飾設計滿滿的戰斗感，犀利，東瀛小戰神。外觀上，其實跑在路上看不出多別致或動感，至少沒有君威GS/銳志動感。性能上推薦2.4L但是價格也高出一截，2.0也夠用推薦中高配。買思域的都是真愛，因為這款車是最最最典型的叫好不叫座的車型，大多數人比較來比較去之后選擇了雅閣。買過思鉑睿的車主大都同意它不完美，比預想的有差距，沒買的人喜歡但是下不去手。重點！確定自己是真愛再下手，買自己的車，讓別人說去吧！今年上市的日產西瑪可謂是初戀第二季，個人感覺趕超思鉑睿，畢竟西瑪比他晚一代，內飾上更加前衛動感，中控啊反絨皮啊方向盤啊更加好看大氣，像BMW M3那種模擬發動機音效加速起來倍爽兒，后座空間也蠻ok，不過呢，這注定也是一款叫好不叫座的車，上市以來銷量一般，看來為真愛買車的人還是小眾。好消息是這兩款車的優惠都還蠻大的（西瑪要等等）。在推薦一款馬自達CX-4，轎跑SUV，內外設計做工啊棒棒的，重點是街上回頭率高！

說到 SPIRIOR的動力其實他的 0-80邁的加速很一般但是跑高速80-140的瞬間提速那是真沒話說
而且車輛的穩定性很不錯短車身大寬的車身操控性和路感都不錯我開車一年多了說起來算是新手開SPIRIOR 就能感覺到操控很爽和路面的感知很深可能也是因為年輕的原因比較喜歡 SPIRIOR的內飾其實 SPIOIOR的后排空間真實不咋地我老爸坐進去就稍稍有點擠總體來說還是不錯的在城市里面開車的話平均的油耗是在 11.4-12.2之間徘徊個人感覺還是能承受的了的畢竟是2.4排量的.

車很不錯但是性價比不高