雖說GL8定位于商務用車，但我們家還是買了一輛，反正我們一家七口只在乎它的空間，僅僅把它看做一臺大空間的MPV罷了，然后就果斷入手了14款行政版。我覺得一個男人買輛GL8是種顧家的表現，帶著一家子人出游的感覺挺溫馨的。GL8進入國內已經很長時間了，我們單位的那臺11款的大8給我的印象非常好，跑了近15萬公里的車了，還沒有出過啥大故障，我只能用皮實耐用來形容了。至于空間我在這里還要提一下，平時只接孩子放學的話，我就把第二排的座椅拆掉，放上個桌子還能夠寫寫作業

首先，這兩款車型完全不在一個檔次級別上，如果你說的是別克姐兒的話，它的定位畢竟是30萬元左右的車型，這個一分錢一分貨，無論各項配置內飾包括三大件都不一樣。

GL8的第一大優點就是“大”。5米多的車長里只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無怨言。第二個優點是“靜”，行駛中車廂的風噪、路噪、發動機聲都很低微，給人高級轎車的感覺。高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標準而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視“乘坐”，配置比較一般，03年新增的“旗艦版”新增了天窗、DVD系統和后座的小桌板，更符合其“陸上公務艙”之名了。發動機形式 V6發動機，SFI 電子順序多點燃油噴射系統，電子點火；PCM動力總成控制模塊排量(ml)2980 最大功率(kw/rpm)126/5200 最大扭矩(Nm/rpm)250/4400 驅動形式前輪驅動變速器變速器形式 4T65E 四擋電控自動變速箱底盤前懸麥弗遜式獨立懸架后懸扭桿半獨立懸架式非驅動橋轉向齒輪齒條制動前后輪盤式制動，四輪ABS+EBD

GL8安全，大氣尊貴的外觀，舒適，商務駕座，跑長途的別克GL8就是陸上公務艙
作為國產公商務MPV的頂級車型，GL8陸上公務艙不僅“尊貴大氣、豪華舒適”，外觀、空間、配置、安全、動力更形成“全五星級”地位，對追求高端形象的政府機關和中高端企業用戶，更能彰顯其尊貴氣質。GL8陸上公務艙不僅擁有尊貴大氣的外觀、同級車中最寬敞的內部空間、豪華舒適的駕乘體驗，專業規范化的別克關懷服務，即使底盤系統也由英國LOTUS工程師根據中國道路情況專門調校，彰顯用戶的尊貴氣派和現代企業顯赫實力。

1 以大多數中國人的情況看，GL8當作家庭的第二、第三輛車比較合適。2如果你能接受油耗以及外觀的話，GL8是不錯的家用車，但是同類型車還有別的選擇。3最初廠商為了能在國內有更大的銷量，所以把他定位在商務車。GL8 2004年剛上市的時候，有多少家庭有車呢/.對吧。4 比本田奧迪賽高，比豐田Sienna 埃爾法普瑞維亞便宜，比大眾T5好養。當然這種類型的MPV里，國內能買到的最完美的還是奔馳R，除了他的價格。5如果喜歡MPV車的話，對于家用大眾途安，豐田EZ，馬自達5，都是更好實惠之選。