是一臺沒有標準對手的車，因為酷熊的造型和定位實在都過于特殊。這種理念的車型其實在日本很流行，從實惠的角度來說它無疑是最強大的—在同等尺寸、價格的情況下，擁有常規車型無與倫比的超大空間。我們熟悉的北斗星(圖庫論壇)其實就是這種理念下的產物，只不過北斗星比酷熊要小一號，而且款式也要老得多。酷熊的起步價格是6.39萬元，已經涉入A0級合資車的領域。就酷熊的綜合表現、工藝水準以及實用性來說，這個價格還是很不錯的。與對手相比，它不僅僅是擁有1.5L VVT的發動機，而且空間是任何一個對手根本比不了的。作為年輕家庭的用車，酷熊能裝的特性充滿誘惑力，特別是組隊出游甚至野營，用它來拉裝備肯定很過癮。另外對于一些小業主來說，選擇酷熊不僅裝載能力不差，而且酷酷的外形也同時可以兼顧日常使用。對于酷熊這么一款個性化十足的車型而言，就無所謂太多購買價值分析了。如果你接受不了這種特立獨行的設計，再便宜估計你也不會要，但如果一旦你喜歡上了它，那么它的價格就可以用超值來形容了，因為同樣的價格你絕對買不到這么實用的車子。

簡單來說吧，接近概念的車型（其實也就是從概念車移植的），車子科技含量比較高，創新性非常不錯，從整車配置角度來說，絕對對得起售價，作為入門車或小業主日常用車沒問題，缺點是整車多處細節有待改進，而且作為09年3月份剛剛上市的車來說，關于細節的種種實際使用反饋還要等段時間才知道，光看廠家宣傳和媒體的評測還是有水分的；總體來說我還是真挺喜歡這只熊的，非常酷，非常可愛，選了應該不會后悔

其外型一反盛行的流線型轎車外形，是中國第一款最具時尚個性的小排量男人車，大空間：無論是乘坐還是儲物，都是小型車的頂對于6-8萬元區間的自主品牌小型車，酷熊的配置較均衡，不算是特別的高，但也很不錯了各種儲物的功能設計真的很全面也很貼心。