寶駿510使用的是通用L2B發動機。1、通用L2B發動機低扭動力充足,采用DVVT正時,鑄鐵發動機,耐用性很強。2、寶駿510定位于小型SUV,新車采用全新的家族式設計,大燈為分體式布局,上邊細長銳利的是LED日間行車燈,下方六邊形大燈才是遠近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈,使前臉看起來舒展大氣。3、寶駿510技術參數:
(1)內飾方面,寶駿510的內飾采用黑、棕配色,搭配啞光金屬點綴。配置方面,新車配有一鍵啟動、8英寸懸浮式中控屏、平底方向盤、自動空調、定速巡航等配置。(2)動力方面,新車將搭載與寶駿730相同的L2B 1.5L自然吸氣發動機,最大功率為82kW,最大扭矩為147Nm,匹配6速手動變速箱,綜合工況油耗為6.3L/100km。(3)外觀方面,寶駿510采用了分體式前大燈。(4)車身側面,寶駿510采用了上揚的腰線設計,同時運用了懸浮式車頂設計。(5)根據不同配置車型,寶駿510將配備車身穩定控制系統、定速巡航、胎壓監測、一鍵啟動、自動啟停、自動空調以及全景天窗等。(6)動力上寶駿510將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率112Ps,峰值扭矩為147N·m,傳動系統與之匹配的或是5速手動變速箱。
你好,建議選擇飛度,空間大,1.5地球夢發動機,省油,動力強。性能可靠,比較受歡迎。至于寶駿510車型預計明年第一季度會上市。
寶駿510和730的發動機一樣,采用的是L2B 1.5L自然吸氣發動機,最大功率112Ps(82kW),峰值扭矩147N·m。這個發動機是由美國通用聯合全球資源設計,在中國國內微小型發動機樣板工廠生產的。零部件也是全球采購的,發動機本體的一些技術含量低,個頭大的部件是國內工廠生產的。整體質量按照通用全球質量標準生產制造和測試。與純國產發動機相比占優!
通用L2B發動機別克凱越,英朗都用這個
油機電控噴射系統由傳感器、ECU(控制單元)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制,實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。采用轉速、溫度、壓力等傳感器,將實時檢測的參數同步輸入計算機,與ECU巳儲存的參數值進行比較,經過處理計算按照最佳值對執行機構進行控制,驅動噴油系統,使柴油機運作狀態達到最佳。為了使負荷調節更加精確,產生了共軌技術。共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統。高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過對公共供油管內的油壓實現精確控制,可以大幅度減小柴油機供
你好,這款車的發動機是L2B這個型號的,和英朗上面是一樣的,五菱也是用這個發動機
額定功率82kw,最大扭矩146.5N·m寶駿510的發動機用的是通用的發動機。這個1,據說已經應用在通用好多車型上邊了,我從網上查了下510的發動機參數.5L的發動機和通用旗下的雪佛蘭科魯茲上邊搭載的那臺1.5L發動機參數好像是一樣的。這款發動機有多么新的技術應該是談不上的,發動機的動力對于1.5L排量的主流發動機來說應該還是比較不錯的,屬于中上水準。耐用性應該也是比較不錯的,畢竟這么大的寶駿用戶群體
L2B
寶駿510采用的是1.5L DVVT發動機,采用的是通用的核心技術,據說是匹配的是6檔手動變速箱。開起來應該很省油,現在好多小型SUV還是搭載的5速手動變速箱呢吧。6檔手動變速箱跑起高速來要比5速的更加平順,上汽通用五菱的發動機調校技術,一直被冠以“秋名山車神”的稱號了。
L2B 1.5L DVVT發動機