我是阿特茲2.0車主,車很節油,市區和市郊比例1:2,目前7.2L.外形不錯,內飾科技感及精致度差.懸掛系統很扎實,像德國車,高速180很穩,這和駕駛信心有關.
自動起停(i-stop)功能擁堵路段很節油,防眩目后視鏡,多功能方向盤,主駕電動座椅帶電動記憶可用鑰匙設定開門自動復位.一鍵折疊后視鏡
遙控鎖車,可以按住開鎖鍵3秒,車窗打開,按住鎖車鍵3秒,車窗關閉,但天窗不受控制,支持一鍵啟動,高配支持無鑰匙進入和鎖車和能量回收i-loop及變道盲區檢測.
個人建議2.5車型,操控比2.0強很多,LED大燈及BOSE音響,尤其19寸大輪轂很棒.油耗高一個左右
2016,4,22更新-
鑒于很多同學對美版的新款內飾感興趣,我就貼幾張美版的官方照片吧。圖片引用自:http://www.mazdausa.com/
居然有30個贊!謝謝大家!準備再更新一下。一汽真是弱雞!這么好的產品拿到手上都賣不動!小改款出來了,很失望,并不是和美帝同步,美帝的內飾已經做了大幅更新!配置又上了一個臺階!加入了電子手剎!內飾設計大量借鑒了馬三的新風格,用料考究!非常值得買!可是國內的小改款就呵呵了!原答案
好車~這一代的馬自達創馳藍天+KUDO確實體現了馬自達的實力啊。技術實力+設計實力。阿特茲作為新款的馬六。定位在B級車市場。與同級的凱美瑞,邁騰,雅閣,蒙迪歐相比,外觀我認為是最好看的。(蒙迪歐那個仿阿斯頓馬丁的前臉讓我覺得山寨了),再說操控。我試駕過真車(頂配)。指向精準。動力給力。把B級車開出靈巧的感覺。確實不錯。再加上他不錯的定價。不滿的就是他的內飾,雖然是沃德十佳內飾。但我覺得還沒有新馬三的內飾設計的有檔次。用料什么的還是稍顯廉價~不應該是B級的水準。匿了吧~
馬自達阿特茲還可以的。這車給我的印象就是省油。外觀時尚。內飾也不錯,操控也過的去。不足的就是日本車。薄了點。保養費用含保險月均2000左右。敬供參考
雖然這款發動機的技術的確先進但是這么嬌貴的發動機能不能再中國吃得消還待定,首先這款發動機的特點是靠提高發動機壓縮比來提高性能,而國內汽油中的烯烴含量是日本汽油中的3倍,其很容易在進氣門、燃燒室形成積碳,很容易造成氧傳器、三元催化器一氧化碳中毒失效,甚至導致三元催化器積碳燒結堵塞。燃油中含錳抗爆劑對環保發動機影響是一系列的,它的錳沉積物沉積在進氣門會降低燃燒效率,降低發動機動力,增加排放。沉積在缸蓋上會改變發動機的壓縮比。
阿特茲口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.7分
高于同級14.88%
優點:
功能齊全
14
動力充沛
11
加速流暢
8
座椅舒適
7
時尚動感
7
缺點:
噪音問題
33
舒適性差
15
方向盤問題
9
噪音過大
4
輪胎問題
3
操控相當好的車,不愧是日系寶馬,值得愛玩車的人購買,不過這車的舒適性因為偏向操控,所以妥協了,相比雅閣,凱美瑞,舒適確實差,不過還好空間不錯就是內飾實在是平庸。所以建議你去試駕看看,如果接受這些缺點這車是很不錯的車
馬自達阿特茲的運動性能不錯,不過和同級別的豐田凱美瑞,本田雅閣,日產天籟等車型相比品牌知名度低一些。
正所謂排量為王,排量大,動力自然更強勁。但價格也高。這個看你如何取舍了。但油耗兩者并無2差距。排量并不是影響油耗的原因。阿特茲這款車在城市代步油耗很低的,而且駕駛感受非常棒。價格能接受的話,選擇2.5的。
馬自達阿特滋在合資品牌的同級別中型轎車里面性價比不錯,運動風格明顯,不過和一些主流合資品牌的中型轎車如雅閣,凱美瑞,天籟,邁騰,帕薩特等車型相比在品牌知名度和保值性方面還有一定差距。
樓主,一部好車,創馳藍天系統,動力回收系統,啟停技術.進口版動力只能說代步,想要更好動力只能等國產2.5排量的,目前按進口版的價格沒有競爭力。當然如果阿特茲能加載MX5一樣的后驅系統那就無懈可擊了。