我是做汽修的,樓主,7萬(wàn)指的是海馬海福星吧,我開(kāi)福美來(lái)2的,質(zhì)量很好,但避震很硬,密封一般,車(chē)皮比較薄
海福星是福美來(lái)?yè)Q了三菱發(fā)動(dòng)機(jī),減了一些配置,底盤(pán)等沒(méi)變,質(zhì)量應(yīng)該可以,但以上說(shuō)的毛病應(yīng)該都有
但比樂(lè)風(fēng)等掛著通用牌子的韓國(guó)車(chē)要好

國(guó)產(chǎn)車(chē)中，奔騰、傳祺、榮威算一個(gè)層次奇瑞、吉利、比亞迪，算一個(gè)層次的海馬是在這兩個(gè)層次之間的。可以考慮，買(mǎi)它就是買(mǎi)性?xún)r(jià)比，只要你的需要與之匹配。

你好，海馬汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較皮實(shí)的，做工也是比較細(xì)致，可以選擇的

我只能很中肯的說(shuō)，中國(guó)自主品牌汽車(chē)目前的質(zhì)量可能還不及合資品牌，但經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展到現(xiàn)在，自主品牌汽車(chē)的故障率減少了八分之七，而且大有趕超合資品牌的趨勢(shì)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，再過(guò)三年，中國(guó)自主品牌汽車(chē)的質(zhì)量將媲美合資品牌。海馬汽車(chē)前期有過(guò)與馬自達(dá)合資的背景，也繼承了馬自達(dá)的技術(shù)與基因，并以此改良研發(fā)。與國(guó)內(nèi)其他自主品牌的汽車(chē)一樣也存在一些通病，小毛病可能會(huì)多一些，但也不是不能開(kāi)上路，這是當(dāng)前自主品牌車(chē)企要解決的問(wèn)題。但我個(gè)人還是比較看好自主品牌的，因?yàn)檫@些年進(jìn)步還是很大的，而且路上跑的自主品牌的汽車(chē)也越來(lái)越多。值得肯定的是，中國(guó)自主品牌車(chē)企比那些合資車(chē)企更注重售后服務(wù)，投訴問(wèn)題解決率非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)合資車(chē)企幾條街！再就是，自主品牌的汽車(chē)在用料和配置方面都是很厚道的，不像某些合資品牌的車(chē)，為了達(dá)到極致省油的目的而刻意削減整車(chē)重量，包括車(chē)皮都削的很薄；鉆國(guó)家法律空子故意削減后防撞鋼梁來(lái)節(jié)約成本；在與自主品牌同價(jià)位的車(chē)?yán)铮瑫?huì)減少很多配置如TCS、HHC、安全氣囊個(gè)數(shù)較國(guó)外原版車(chē)型減少等。一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)要發(fā)展起來(lái)，自主品牌就必須要成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

我買(mǎi)的是富士達(dá)面包車(chē) 6000公里不到就大修了保修手冊(cè)可能在5000公里首保時(shí)丟在4S店里，投訴無(wú)門(mén)啊找不到保修卡只能自認(rèn)倒霉，恨不得點(diǎn)把火燒了那破車(chē)！35000買(mǎi)的上戶(hù)差不多就40000了修好后12000賣(mài)掉了！再也不買(mǎi)新品牌的消費(fèi)品了質(zhì)量搞不好售后更差！

唯一合資過(guò)的自主品牌。都怪馬自達(dá)當(dāng)年拋棄了海馬。品質(zhì)同價(jià)位說(shuō)得過(guò)去，車(chē)型好看。

海馬汽車(chē)沒(méi)有什么特別多可能技術(shù)還不如吉利和奇瑞啊他跟馬自達(dá)沒(méi)有任何關(guān)系是純自主的小毛病挺多的望采納如有疑惑請(qǐng)追問(wèn)！

海馬汽車(chē)和馬自達(dá)沒(méi)有關(guān)系、它是自主品牌、所以你把它和奇瑞。吉利。看成一樣的水平就行了、質(zhì)量不咋地、小故障率偏高、