國產RAV4有2.0L和2.4L兩個排量的發動機，配上四速自動或五速手擋變速箱。新RAV4 2.0不僅在動力系統上沒有和歐洲同步，在傳動系統方面和日本及歐洲有些不同，手動變速箱相同，但是歐洲車型配置的是CVT 無級變速箱。這款變速箱功能和目前國內生產的一汽大眾奧迪 A4 1.8T 上裝備的 CVT 無級變速箱功能相似，它除了無級變化傳動比，還有一個 7 擋自動換擋工作模式，能模擬自動變速箱的換擋感覺。從原理上來說，無級變速箱對于降低油耗有一定幫助。因而，雖然國產RAV4所裝備的 4 擋自動變速箱能滿足國內消費者的要求，但是與歐洲款及日本款卡羅拉的 CVT 變速箱相比無論從性能還是技術含量來說已經落后了。動力和傳動技術是相對落后了，但是并不能直接下結論它滿足不了國內消費者的需求，在日常駕駛中它的動力和傳動系統表現尚可。2.0 升VVT-i 發動機保持了豐田發動機一貫的安靜特點，傳遞到車艙中的震動很輕微，在靜音方面，RAV4是同級別SUV轎車中表現最好的。在變速箱低擋位時，油門響應很好，在各個轉速段動力表現都相當活躍與平順，稍顯落伍的 4 擋自動變速箱也沒有讓我太失望，在時速 100 公里以下時它和發動機的匹配在匹配很不錯，但是速度超過 100 公里/小時的時候，由于變速箱傳動比的限制，發動機的動力表現打了些折扣，直接表現就是油耗水平高于我們的預期。如果我的回答你我滿意
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