技術是一樣的 TFSI：1）T代表該車帶有渦輪增壓器 2）FSI代表該車發動機使用的是分層燃燒缸內直噴技術

奧迪A5的缺點個人認為主要是車子維修保養成本高，懸掛過硬，舒適性一般，不過該車子的做工比較好。

奧迪a5值得入手，它的優點是底盤扎實，操控好。奧迪A5的簡介：
一、A5 和S5于2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。二、在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求—向未來邁進了大膽的一步。三、作為奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。四、這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪a5的優點：

奧迪A5是一款小眾轎跑，定位年輕時尚客戶群體，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款車型，廠商指導價為36.98-56.38萬元，經銷商處基本有5萬元左右的優惠，力度尚可。奧迪A5作為一款小眾車型，優缺點同樣明顯。最大的優點是外觀，這是車友們對A5最不吝溢美的方面了。低趴的車頭，掀背式尾門，無框車門，整體流動有力的車型設計，前后專屬的燈組設計，標配S line套裝，使A5的顏值在整個奧迪家族里屬于佼佼者。再說缺點，一是空間。尤其是乘坐空間，作為一款轎跑，它的頭部空間是并不寬敞的，前排的橫縱空間都可以，而后排乘客的頭部感受就較差了，當然后排乘坐兒童的話，是毫無問題的。二是內飾和做工，作為一款三四十萬的轎跑，奧迪A5內飾設計普普通通，中控面板仍然以硬塑為主，車內多數部位材料基本相同，細節處做工也并不顯高檔細致，只有D字型底部扁平的方向盤有跑車的感覺。配置方面也是略有不足，比較流行的抬頭顯并沒有配備，而只是選配項目，全系沒有全景天窗也是非常遺憾，沒有全系配備胎壓監測、倒車影像等，確實有些LOW了。至于駕駛感受，2.0T發動機配合七速雙離合變速箱，對于中級轎跑來說，動力并不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅版本會好很多。而且A5懸掛調校相對偏軟，過彎時側傾明顯，底盤較低，特殊路面通過性能也一般。

X6吧。沒缺點。