12年的車年份也不短了，7年的車了，22萬公里對于小轎車來說是個相當高的公里數了，和7的車齡結合來看用車頻率是相當高了，所以車況上不會是加分項，不過車況只要不至于太慘就不會太影響價格，好在凱美瑞的保值率倒是一直很堅挺，就算是老車掉價也比許多車慢，豪華版的配置也是個加分項，綜合看下來這臺車合理的價格在7.3～7.5萬這個范圍里

據二手車平臺信息，這是一輛豐田凱美瑞 2012款尊瑞2.5HG豪華版車款。根據車主的介紹，這輛豐田凱美瑞上牌是在2012年12月，目前五年左右的時間里跑了8.5萬公里。當初買這輛車花了大概25萬，目前車主考慮買輛全新奧迪A4，因此標價14萬出售，與新車相比貶值了十一萬。我從十年前就一直喜歡豐田凱美瑞這款車，不過手頭緊，所以買車的事就一直先放下了。現在有錢買了，但是新款車型的外觀我有些接受不了，所以想買輛二手的老款凱美瑞。預算在10-15萬以內吧，希望能找到年份近一些、車況好一些的二手凱美瑞。看一下眾多車主對這款凱美瑞的印象：空間大、油耗表現挺滿意、動力輸出比較到位、舒適性不錯、后備箱空間較小。操控不錯、車身漆面偏軟、內飾做工精致、功能齊全、保養費用低。動力方面，車主表示：可以滿足日常要求，151KW，205馬力可以做到加速自如，動力源源不絕。8秒左右的0-100Km/h的加速，讓還年輕的還有激情的我偶爾撒一下野，紅綠燈起步可以甩開路上大部分的車了；現車主最滿意的地方：選擇尊瑞是看中了這款車的經濟環保，排放比較低。最主要的是省油，目前油耗基本在5.7升每百公里左右，非常給力。國慶節外出跑了大約500公里長途，油耗也就5.9-6.1的樣子，高速超車沒有任何負擔，只要你舍得給油。到現在，豐田凱美瑞已經更新迭代到第八代車型，其基于豐田最新的TNGA架構打造，并且采用了豐田最新的“豐巢設計理念”，可以說是一款徹頭徹尾的全新車型。第七代改款車型和第八代全新車型給我們帶來了過目不忘的設計，從長遠來看，這是必然要經歷的發展趨勢。不過在大多數人的印象中，豐田凱美瑞的“輝煌時代”還是那輛沉穩、中庸的車型，或許只有一輛二手車才能為他們帶來當年心動的感覺。

四年后，如果手續全、車況好、公里數少、沒有較大事故的，應該按全新車價格打六折左右。