2018款改款和兩廂科魯茲有兩套動力可以選擇。1.5L頂置直噴發動機，最大功率114馬力，峰值扭矩146牛·米，高配車型搭載1.4T頂置直噴渦輪發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩240牛·米。兩款發動機表現都不錯，已經屬于非常成熟的產品，穩定性也更好，油耗更低，而1.4T發動機則具有更高的燃燒效能，迸發出更強的動力。

科魯茲2113ECOTEC DVVT發動機:
科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機，這是目前VVT氣門5261可變正時系統技術4102中最先進的發動機，其參數表現都是1653同級中最大的。科魯茲1.6L的發動機，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理論油耗6.7 升/百公里。由此可以看出，峰值上都超越了悅動、卡羅拉。加上6速自動變速器，使得整車動力性、經濟型及換擋平順性都有著上乘表現。科魯茲配備5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，盡管在手動變速箱上略遜于卡羅拉，但其搭載的6速手自一體變速箱則遠遠領先其它兩款車。數據上雖然是這么說的，但是實際上使用很多車主反應這個車肉，因為本身這個車就重，2.4噸，所以加速不是太理想，不過沒關系，樓主10月的時候帶渦輪增加的科魯茲就上市，就是1.6T的，這個發動機用的是別克英朗的1.6T，動力澎湃，又省油。樓主如果很注重提速，最好買T的。

科魯茲還不錯，值得購買。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。新款科魯茲外觀上最明顯的變化在于尾部標識的改變，用“330T”與“320”分別標識搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L發動機的不同車型，這也是繼探界者之后雪佛蘭第二款采用3位數字與字母命名尾標的新車。此外，新款科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。其中320自動炫鋒都市版車型基于1.5L自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。動力方面，新車將繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和制作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標桿。作為通用最新的全球緊湊型平臺DeltaII上下線的產品。雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特征，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。