我開過老款邁騰1.8T，1,2檔起步提速加速和1.4T新速騰相差不大，1.8T老邁騰3檔以后提速加速OK。6年的車，也算是壯年車，各方面應該還算可以，但像保養(yǎng)維護費用方面可能會增高，對渦輪增壓器的進一步保養(yǎng)，更換變速箱油等。

每一臺車都有各自的特點，所謂的評價也是相對而言的，整體而言，大眾今年據(jù)說108萬量的生產(chǎn)計劃，不僅已經(jīng)完成而且還有缺口，用戶的行動已經(jīng)說明了問題。題外話
日系車并非沒有技術實力，而是本著利潤最大化的原則，天天就知道忙活著所謂整容改款，不愿意把最先進的技術放到中國市場，中國用戶也用實際行動回饋了日系的傲慢
從這點看，日系都不如韓系，至少人家還愿意在中國全球首發(fā)，應用最新的技術，韓系車的進步有目共睹，國產(chǎn)車應該多向韓系學習，看看人家如何一步一步翻身，10年前我做過的韓國大宇，品質(zhì)不咋地，不到6萬公里，鈑金生銹，天棚玻璃開膠漏雨，再看看今天合并后的現(xiàn)代集團.國產(chǎn)車要加油啊

最近正在尋覓二手車，碰巧一朋友手里有兩07款邁騰1.8T自動豪華，是當年1.8排量的頂配。車況還是很不錯的…

大眾邁騰1.8T相對于大眾帕薩特、奧迪等大眾集團其他車系來說性價比較高，但是大眾出品的1.8T EA888系列發(fā)動機有先天性燒機油的缺陷，另外與EA888發(fā)動機匹配使用的DSG變速箱也有先天性制造缺陷，DSG變速箱已經(jīng)召回幾次，EA888發(fā)動機燒機油問題，由于輿論壓力不夠大，大眾汽車集團拒絕召回，你自己看著辦吧。

2012款帕薩特
最佳答案：在動力參數(shù)上，1.8TSI發(fā)動機的最大功率為118kW（160馬力）/4500-6200rpm，最大扭矩達到250N·m/1500-4500rpm，動力上超越了同級別2.4L自然吸氣發(fā)動機的水平；2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kW（200馬力）/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的輸出范圍非常寬泛，并且這兩臺發(fā)動機分別在邁騰、昊銳等車型上已經(jīng)得到了廣大消費者的肯定。其他答案：搭載的是一臺6速自動變速箱，由于傳動方面匹配的不同，其90Km等速油耗為5.4L，比搭載DSG變速箱的車型略高0.1L。配置方面，1.8TSI AQ 尊榮版和DSG 尊榮版一樣，其全系標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、遙控鑰匙、六氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)、定速巡航、泊車輔助、藍牙車載電話及自動大燈功能等。動力方面，帕薩特1.8TSI AQ尊榮版沒有任何變化，其最大功率160馬力，最大扭矩250N·m。傳動方面，配備的是6速自動變速箱。缸內(nèi)直噴發(fā)動機必須添加97號汽油。