爆力，省油，冷車抖！d檔抖！其他無問題！看40多萬公里的奧托！缸數(shù)越少車維護(hù)更加簡(jiǎn)單

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，更加節(jié)油，所以很多廠家都試水三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬X1，鈴木奧拓，雪佛蘭和別克，甚至福特翼搏也搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但通用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載面更廣，試水了很多車型，從2019年的銷量來看，并沒有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然節(jié)油，但由于不是對(duì)稱，導(dǎo)致法動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，雖然通用做了這樣那樣的優(yōu)化，抖動(dòng)很輕微，但消費(fèi)者仍然不買賬，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，任重而道遠(yuǎn)，如果能完全克服發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問題，那肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。

新款?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)三缸車型雖然性價(jià)比方面不錯(cuò)，因?yàn)樵撥囆痛钶d的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楸旧斫Y(jié)構(gòu)問題或多或少存在共振問題。