性價(jià)比較高，保養(yǎng)費(fèi)用低，但是有美國車通病，費(fèi)油真是對比的話POLO也不錯(cuò)，就是看你喜歡幾箱車了

別克質(zhì)量扛扛的，平時(shí)小毛病不多，沒有啥大毛病很省心，但是也有人反映一些問題，不過我沒遇到過，可能是個(gè)別問題吧油耗不太高。

我一朋友買的是 1.8L手動的.我也開過.綜合油耗（市區(qū).高速.和一般的路開空調(diào)）8.5L/100KM。對油耗來說還可以，不算費(fèi)油，不象傳文所說的那樣費(fèi)油，其它品牌1.8L的車綜合油耗也都在10L左右，優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，安全性高，配置高，大氣，內(nèi)飾不錯(cuò)，行駛穩(wěn)定舒適空間大，售后服務(wù)比較好。據(jù)說1.6L不太省油，因?yàn)?.6和1.8的車自重相差不太大，1.6的有點(diǎn)小馬拉大車，所以1.6的可能比1.8的還費(fèi)油。而且發(fā)動機(jī)也有區(qū)別，1.8的好于1.6的，你可到4S店咨詢。以我的看法你還是買1.8的。1.6的質(zhì)量問題應(yīng)該沒有別克都很緊湊耐用.而且價(jià)格比較便宜,相對油耗真的有點(diǎn)高!

質(zhì)量還是不錯(cuò)的，只是看起來單薄了點(diǎn)，特別是門，關(guān)門很輕，沒有厚重感，但是這個(gè)價(jià)位也不錯(cuò)了

老款別克凱越的質(zhì)量很好，平時(shí)的小毛病不多。別克凱越正式引入國內(nèi)是在2003年，正式停產(chǎn)于2016年，在國內(nèi)的歷史13年。這13年期間，凱越的累計(jì)銷量突破了268萬輛。也就意味著，在這13年當(dāng)中，凱越平均每個(gè)月都能售出約17179輛的成績。就在2016年8月份凱越即將停產(chǎn)之際，它在上半年仍能保持著月均銷量1萬+的水平，這就足以見得消費(fèi)者對它的接受度到底有多高。意大利著名設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為其打造的外形、霍頓調(diào)校的動力、歐寶和蓮花參與的底盤調(diào)校。而且，在引入國內(nèi)前，上汽通用還利用泛亞技術(shù)中心的產(chǎn)品工程優(yōu)勢，針對中國消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了本土化的優(yōu)化和改進(jìn)。擴(kuò)展資料13年來，凱越也并非緊靠著當(dāng)年的些許優(yōu)勢吃老本。反倒是也一直在跟隨著市場變化不斷進(jìn)行改動。初期的凱越三廂版只提供1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，伴隨著人們對有燃油經(jīng)濟(jì)性要求的提升，凱越逐漸開始提供1.6L、1.8L兩個(gè)版本，后來開始普及1.6L發(fā)動機(jī)取消1.8L排量，一直到最后的全系標(biāo)配1.5L發(fā)動機(jī)。而且在配置上，凱越也在一定程度上不斷更新，到后期的凱越譬如藍(lán)牙電話、電動天窗、真皮座椅已經(jīng)成為了中高配車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

別克君威

我是08款凱越的車主，可以告訴你，小毛病不多，目前已經(jīng)跑了36000多公里，沒有啥大毛病，小毛病也少，
每年都跑1000公里左右的長途，從沒把我扔在路上
很省心，但是也有人反映一些問題，不過我沒遇到過，可能是個(gè)別問題吧
油耗不太高，自動11個(gè)，大連市區(qū)，
手動大概9個(gè)，新手可能會高，
其實(shí)買新的凱越也不貴，手動低配辦完才八九萬