性價比較高,保養費用低,但是有美國車通病,費油真是對比的話POLO也不錯,就是看你喜歡幾箱車了
別克質量扛扛的,平時小毛病不多,沒有啥大毛病很省心,但是也有人反映一些問題,不過我沒遇到過,可能是個別問題吧油耗不太高。
我一朋友買的是 1.8L手動的.我也開過.綜合油耗(市區.高速.和一般的路開空調)8.5L/100KM。對油耗來說還可以,不算費油,不象傳文所說的那樣費油,其它品牌1.8L的車綜合油耗也都在10L左右,優點:性價比高,安全性高,配置高,大氣,內飾不錯,行駛穩定舒適空間大,售后服務比較好。據說1.6L不太省油,因為1.6和1.8的車自重相差不太大,1.6的有點小馬拉大車,所以1.6的可能比1.8的還費油。而且發動機也有區別,1.8的好于1.6的,你可到4S店咨詢。以我的看法你還是買1.8的。1.6的質量問題應該沒有別克都很緊湊耐用.而且價格比較便宜,相對油耗真的有點高!
質量還是不錯的,只是看起來單薄了點,特別是門,關門很輕,沒有厚重感,但是這個價位也不錯了
老款別克凱越的質量很好,平時的小毛病不多。別克凱越正式引入國內是在2003年,正式停產于2016年,在國內的歷史13年。這13年期間,凱越的累計銷量突破了268萬輛。也就意味著,在這13年當中,凱越平均每個月都能售出約17179輛的成績。就在2016年8月份凱越即將停產之際,它在上半年仍能保持著月均銷量1萬+的水平,這就足以見得消費者對它的接受度到底有多高。意大利著名設計團隊為其打造的外形、霍頓調校的動力、歐寶和蓮花參與的底盤調校。而且,在引入國內前,上汽通用還利用泛亞技術中心的產品工程優勢,針對中國消費者的喜好進行了本土化的優化和改進。擴展資料13年來,凱越也并非緊靠著當年的些許優勢吃老本。反倒是也一直在跟隨著市場變化不斷進行改動。初期的凱越三廂版只提供1.8L自然吸氣發動機,伴隨著人們對有燃油經濟性要求的提升,凱越逐漸開始提供1.6L、1.8L兩個版本,后來開始普及1.6L發動機取消1.8L排量,一直到最后的全系標配1.5L發動機。而且在配置上,凱越也在一定程度上不斷更新,到后期的凱越譬如藍牙電話、電動天窗、真皮座椅已經成為了中高配車型的標準配置。
別克君威
我是08款凱越的車主,可以告訴你,小毛病不多,目前已經跑了36000多公里,沒有啥大毛病,小毛病也少,
每年都跑1000公里左右的長途,從沒把我扔在路上
很省心,但是也有人反映一些問題,不過我沒遇到過,可能是個別問題吧
油耗不太高,自動11個,大連市區,
手動大概9個,新手可能會高,
其實買新的凱越也不貴,手動低配辦完才八九萬