說起日產藍鳥，大家一定非常熟悉。事實上，日產藍鳥是日產車系在中國投產的第一款車，這款車最大特點是電子裝備齊全。這款定位在緊湊級與中級車之間的車型，是日產援用臺灣裕隆日產設計的Sentra車系，變成日本國內的Bluebird車系。車身及內部，采用被日產公司稱為“S-curves”的造型設計，看上去非常時尚。不過，這款車雖然好，但是還是有很多缺點，主要體現在以下幾個方面：
第一個缺點是底盤硬。藍鳥的懸架支撐非常足夠，在兩個高速彎之下就能感覺到藍鳥底盤的硬朗，如此調校當然能給藍鳥帶來更豐富的駕駛體驗。稍微復雜一些的路面，胎噪聲音就非常大，懸架過濾雖然很快速干凈，但顛簸也很明顯。如果是低配車型的話，這里建議大家還是不要購買。事實上，也有車主反映，這款車的低配車型沒有車身穩定，沒車窗一鍵升降，中央扶手箱太小了駕駛室手放不上，后排沒得頭枕，中控材料有問題影響反光鏡，儀表盤容易劃傷。第二個缺點是隔音差。有很多司機都表示，這款車的隔音比較差，不建議購買。第三個缺點是輪胎異響。這款車的全系發動機達到1800轉時車身抖動厲害，全系張緊輪噪音特別大，當然廠家來給更換了兩個，問題仍然沒解決就是因為全系都這樣。事實上，這款車其實只適合城市平坦道路，否則舒適感表現非常差，轉向機開始比較輕但會越來越重而且有時會出現異響。對于對此非常介意的人，還是建議不要購買。總而言之，日產藍鳥雖然好，但是還是有很多缺點的，如果你也想要購買的話，一定要謹慎。