每跑1000km,檢查一下機油尺,看看機油剩余量,就知道是否燒機油了
其實機油少并不是燒機油。燒機油會有藍煙出來的。大眾的發動機的油底殼和日本車,通用車不一樣。你可以去拆解一下發動機,你會發現在油底殼下面有一個4個噴油嘴。這個發動機在給曲軸潤滑的時候不是以往把整個曲軸浸在機油里,而是把機油用壓力射出來,用更少的機油獲得更大的潤滑。通用車車雖然也是缸內直噴但是沒有噴油嘴,會增加曲軸轉動的摩擦力,這就是為什么通用使用了缸內直噴油耗還是高,而大眾使用機油噴嘴,這樣阻力小。如果真的燒機油會貓藍煙,而且大眾雞友沒了會在儀表臺上顯示機油壓力不足的警告,其實不用擔心,如果燒機油大眾早就召回了,現在也不生產了
正確,渦輪增壓器損壞造成!(渦輪增壓器散熱或潤滑不良造成的損壞,應正確使用渦輪增壓器的車型)廢氣嚴重,都是氣門油封或活塞環造成燒機油!
排氣管有沒有藍色煙,發車前看一下機油標尺