你好，奧迪的變速箱是非常耐用的，基本沒有毛病，按時(shí)換油就可以了，希望可以幫到你，祝你用車愉快汽車問題，問
。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

屬于一般般

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)品牌了，安全、可靠，外形有個(gè)性又不張揚(yáng)。作為BBA老牌車型，這幾年無論是從外形還是做工都越做越好，它的市場保有量應(yīng)該能說明問題。缺點(diǎn)：開了快一個(gè)月了，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。現(xiàn)在沒有，也希望以后不會有吧。外觀：外觀這個(gè)見仁見智，我覺得非常不錯(cuò)。整體厚重扎實(shí)，側(cè)面線條硬朗流暢，前面的大燈很犀利，開的倍兒有面。內(nèi)飾：內(nèi)飾從做工到設(shè)計(jì)我都很喜歡，中控大屏和檔把顯檔次，真皮座椅坐起來很舒服，也好打理。空間：空間無可挑剔的存在。縱向空間和橫向空間都非常滿意，我中年發(fā)福體型略胖，后排二郎腿、葛優(yōu)躺隨便換，回家順路時(shí)不時(shí)帶個(gè)領(lǐng)導(dǎo)也是贊不絕口，反正坐過的都說寬敞，呵呵。動力：動力表現(xiàn)一般吧。2.5自然吸氣起步不深踩油門還是有點(diǎn)肉，提速線性但不激烈，缺少點(diǎn)激情，偶爾想激烈一把，體驗(yàn)不到推背感，聽不到發(fā)動機(jī)的轟鳴。跑高速我一般很守規(guī)矩，最快沒超過130碼。操控：對于超過5米這么龐大的身軀操控算是比較驚喜的，在意料之外，駕馭起來很輕松。從CRV完美過度到A6，沒有違和感。指向清楚，打方向盤輕松，換擋也很順暢，沒有頓挫。視野開闊，沒有視覺盲區(qū)，這點(diǎn)很贊。油耗：跟其他人不一樣（僅供參考），我由于工作需要，偶爾走市區(qū)，絕大多數(shù)跑的是高速，目前快1400公里了，電腦顯示油耗10個(gè)左右，對于這個(gè)級別來說我還是很滿意的，。舒適：整體的舒適度很不錯(cuò)。空間寬敞，減震調(diào)教到位，過顛簸路面，不會有很大震動感。降噪做得挺好的，關(guān)上車窗幾乎很安靜。座椅軟硬適度，坐久了都不覺得累。優(yōu)點(diǎn)：動力，動力，絕對動力，誰開誰知道！從起步的那一刻開始就能感覺躍躍欲試的沖動，加速特別給力，推背感杠杠的，有時(shí)我都覺得在市區(qū)跑糟蹋了。缺點(diǎn)：新車買回來異味有點(diǎn)重。之前就買好了炭包，現(xiàn)在又放滿了柚子皮，要邊熱車邊開窗才能好一點(diǎn)，現(xiàn)在稍微強(qiáng)了一點(diǎn)。外觀：外觀算是可以的，沒有特別不滿意的設(shè)計(jì)，19寸的大腳是亮點(diǎn)。只不過相比A5這種轎跑來說外觀偏成熟了，沒A5做的好看。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔耐看。沒有特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)和多余的裝飾，功能分區(qū)很人性化，跟手機(jī)互聯(lián)很好，操作起來不影響安全駕駛。空間：空間比A5好，車身長和軸距在那擺著在。后排做進(jìn)去很寬敞，并排坐3個(gè)人一點(diǎn)問題沒有，坐直了離前排起碼半截手的距離，頭部有3圈左右的距離，再配上大全景天窗的效果加成感覺挺好的。儲物空間都夠用，手機(jī)、錢包、文件包等一下隨身的東西都有位子放。動力：動力沒的說啊，動力好就我買車的首選。運(yùn)動版270馬力，400的扭矩看參數(shù)就知道啊！D檔起步輕點(diǎn)油門馬上就有響應(yīng)，加速動力不斷輸出無頓挫，還有很強(qiáng)的推背感，感覺很爽。S檔更不用說，誰開誰知道。操控：方向盤輕一直就是奧迪的特別，低速很好駕馭，轉(zhuǎn)向過彎很穩(wěn)。高速行駛也沒有感覺輕飄，快中有穩(wěn)。懸掛調(diào)教個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)，既不很軟綿又不生硬，剛剛好。油耗：油耗確確實(shí)實(shí)有點(diǎn)意外。1.9T的車重，跑800公里，11個(gè)油不到，比預(yù)期好多了。看來這幾年奧迪在控油方面還是下了點(diǎn)功夫的。舒適：舒適性不算滿意。一是新車異味有點(diǎn)大，放蠻了除味的東西但效果不理想；二是底盤有點(diǎn)低，開車需要特別注意避開坑坑洼洼的地方，我已經(jīng)磕過3次了。

優(yōu)點(diǎn)：空間巨大，外觀良好，油耗很低，較之其他品牌比較保值。缺點(diǎn)：無鑰匙啟動功能設(shè)計(jì)不合理，沒有放鑰匙地方，而且多次造成人離車后未熄火。導(dǎo)航地圖手寫輸入功能太差勁，地圖地址的顯示太商業(yè)化（和現(xiàn)在的百度做法一樣，可能是外包給了什么公司)。外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：做工還算可以，但中控臺上面如果用真皮加錢包裹就更完美了
空間：非常滿意，特別是后排，看著老爸老媽座在后面那舒服的呀。配置：配置低了。加裝的東西太多了。沒有送任何東西。動力：動力還是足足的，低速、高速、超車什么的都很行，就是起步有點(diǎn)點(diǎn)肉，不過基本也可以忽略不計(jì)了，總體動力表現(xiàn)還是非常好的。操控：方向很輕、適合像我們這么才從駕校出來的“馬路殺手”哈哈、總體就是不錯(cuò)
油耗：家用差不多，當(dāng)然能再低就更好了。舒適：空間寬敞，座椅軟硬度舒適，乘坐舒適，隔音效果感覺一般
優(yōu)點(diǎn)：開起來非常穩(wěn)，剎車油門都很線性，并且油耗控制得非常好。靜音性非常非常好，車子靜止絲毫聽不出外面的聲音，整車非常有質(zhì)感。缺點(diǎn)：最不滿意的是:在掛倒擋后車會有一、二秒鐘左右的反應(yīng)遲鈍，才開始往后退。特別在稍微有點(diǎn)坡度的地方倒車時(shí)，稍不注意會向前溜車。如果掛完倒擋再給點(diǎn)油的話又會頓挫一下。剛開始完全不適應(yīng)，很長一段時(shí)間后才慢慢習(xí)慣了。首保時(shí)咨詢4S店，他們沒解釋出個(gè)123，只是建議如果怕倒車時(shí)溜車的話就把自動駐車保持開啟。后來在論壇里才知道這是CVT變速箱本身的一個(gè)缺點(diǎn)。外觀：高大上
內(nèi)飾：現(xiàn)代，科技含量高
空間：很大很大很大
配置：BBA里面算高的
動力：坡道起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉，不過舍得給油也不肉！正常行駛起來動力滔滔不絕啊！滿載坡道超車就是秒超!操控：操控非常一般
油耗：還算比較省油百公里油耗11
舒適：很不錯(cuò)啊，高速很安靜轉(zhuǎn)完過坑都很穩(wěn)
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，外觀大氣時(shí)尚
缺點(diǎn)：應(yīng)該全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入的
外觀：外觀上沒的說，高端大氣上檔次，就是喜歡奧迪的前臉，霸氣的大燈
內(nèi)飾：超級喜歡，科技感十足，手感也很好。空間：后排空間非常寬裕，后備箱也很寬敞，日常使用非常不錯(cuò)
配置：現(xiàn)在降價(jià)太厲害，隨隨便便都25-30點(diǎn)，感覺奧迪這幾年保值率不是太高吧，價(jià)格跳水厲害，沒有5系好，可惜那時(shí)候錢不夠，要是今年估計(jì)要上5系。動力：中等偏上的成績
操控：操控極佳！方向盤輕盈靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感舒適，輕微顛簸路段過濾很自然，弱女子也可以輕松駕馭，寶馬顯得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爺一樣，在路上游刃有余
油耗：油耗挺省的,可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系,之前一輛車是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎么開都上不了7升,這車就更省了,除了加速瞬間油耗很高,平時(shí)駕駛一般也就3-4升左右吧.屬于非常省油的車了
舒適：舒適性還可以，可惜不是真皮的。

正好我有一輛，使用兩年，沒有任何問題，質(zhì)量很好。當(dāng)然，三年內(nèi)沒有故障，本來也是車子的基本要求，并沒有什么特別可以褒獎的地方，近年我過手的車子，除了標(biāo)致408沒有做到這一點(diǎn)，其它都做到了這一點(diǎn)。A6L的過人之處在于品質(zhì)可以說完美，對我來說沒有任何可抱怨的，無論是駕駛、乘坐感受，還是材質(zhì)，都絕對在這個(gè)級別里屬于超值。在精心打造這個(gè)行政級車子上，奧迪還是下了功夫的，比對手強(qiáng)大，這幾年基本月月銷量過萬，就是市場對這款車品質(zhì)最好的肯定。保養(yǎng)也不算貴，一般保養(yǎng)，一兩千元的樣子，4S那里還可以買多次保養(yǎng)套餐，和德國的兩個(gè)老對手相比，奧迪零整比最低，所以養(yǎng)車比奔馳E級寶馬5系輕松，這也是為何A6L是這個(gè)級別里最保值的原因。1、買這車就是沖著V6機(jī)增和托森四驅(qū)和奧迪的降價(jià)性價(jià)比去的，所以沒考慮什么內(nèi)飾老舊或沒換代什么的！2、新車剎車異響，并且掉粉嚴(yán)重，網(wǎng)上說是自動駐車的原因！3、自動啟停系統(tǒng)邏輯混亂，該熄火不熄火，不該熄火的時(shí)候熄火，也不能說邏輯混亂，就是它的邏輯跟我們生活中使用根本無用雞肋，添堵，我一般上車就關(guān)！4、中控CarPlay只能有線連接不能無線連接，這也許不算問題！5、駕駛感受這車真的只適合坐不適合開，駕駛位座椅垃圾，長途累死，跟奔馳比舒適性差距大！但是后排還是給力的！6、當(dāng)然有很多優(yōu)點(diǎn)我就不一一說了，因?yàn)槟銌柕氖谴嬖谑裁磫栴}！

車是好車但是樓主要小心A6L 2.4L的有的車是燒機(jī)油的去4S店檢查沒問題

一直以來，奧迪A6的官車概念就算是在歐美國家也是深入人心的。基于奧迪A6的升級款、更加年輕化的奧迪A6L，自2012年在國內(nèi)上市以來，一度成為豪華轎車的代表，成為國內(nèi)中大型轎車市場上具有霸主地位的豪華品牌。奧迪A6L目前在售的有7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)從40.28萬元-69.48萬元不等，實(shí)際裸車價(jià)格一般會在此價(jià)格基礎(chǔ)上優(yōu)惠7-9萬元左右。單從外觀方面，奧迪A6L就油然而生一種霸主的氣息。采用全新鷹眼設(shè)計(jì)理念的矩陣式LED大燈，可根據(jù)需求單獨(dú)控制LED燈光，效果非常撩人。自動識別道路狀況并調(diào)節(jié)大燈亮度，對于夜間駕駛員多了一份安全關(guān)懷。內(nèi)飾方面，奧迪集團(tuán)是以“打造同級別最佳”的理念來打造奧迪A6L的，尤其是針對國內(nèi)市場的特有設(shè)計(jì)幾乎算得上是至臻至美了。顏色搭配及細(xì)節(jié)處理更是可圈可點(diǎn)，渲染出優(yōu)雅高貴精致的氛圍。在科技配置方面，奧迪A6L秉承了一貫的造車?yán)砟睿八械母叨丝萍迹ㄓ幸阅矚g的方式呈現(xiàn)，才有意義。奧迪A6L的科技配置全面升級，帶來前所未有的的驚艷效果。最顯著的在于中控臺的三塊液晶顯示屏，是蘭博基尼也在采用的相同裝備。12.3英寸的超大屏幕并不稀奇，但是操作帶來的舒適感卻讓人驚艷。車輛設(shè)置、導(dǎo)航、媒體、藍(lán)牙電話等等，所有你需要或者不需要的功能，這里都有。觸摸屏幕識別效果非常不錯(cuò)，而且需要有一定的按鍵力度才會給以反饋，充滿質(zhì)感。總體來說，奧迪A6L的駕駛感覺非常安靜舒適。除了CVT變速箱在倒擋的時(shí)候不給油不走之外，幾乎是沒有缺點(diǎn)的，而且油耗非常低，還不燒機(jī)油。如果你的預(yù)算足夠，奧迪A6L絕對是你值得購買的一款車。