寶馬3系和?
??q5的名氣和口碑?
??家有目共睹zhi的，整體配置都dao不低，其中奧迪專q5完全滿屬足我心中對豪華車型的定義。自從1988年長春一汽生產奧迪100以來，奧迪在中國已經有三十年了。回顧這三十年的歷史，奧迪依靠對中國豪華車市場敏銳的洞察和充分的解讀，用精準的定位和優秀的營銷引領著中國豪華車市場。從1999年奧迪車型正式引入國產，以及后面國產奧迪A6的加長，到2009年奧迪Q5剛誕生不久便引入國產，再到全新奧迪Q5L的強勢誕生。奧迪無疑是最懂中國市場的豪華車品牌，它一步步的戰略都引領著豪華車企入華的潮流。國產奧迪Q5在2009廣州車展發布，在造型、配置與進口奧迪Q5基本保持一致的情況下，足足比后者的起步價低了20萬元。從此奧迪Q5便開始了稱霸市場的“老大哥”位置。從這幾年的銷量可以看出，奧迪Q5一直保持著非常好的市場表現。國產奧迪Q5誕生之際配備了quattro全時四驅系統。該系統自帶一個Torsen中央差速器，使其前/后輪能實現40/60的動力配比，可實現更佳的公路操縱性和爛路脫困性。再搭配軟硬調節的可變懸掛、陡坡緩降等當時的“黑科技”，完全滿足當時大家心中對豪華車型的定義。

60秒懂車回答這三款車的選擇問題。小編從幾個方面給大家，做一個排序，然后讓大家自己做選擇
第一就是品牌，品牌價值是有排序的，那么這個呢，大家優先選擇，因為在中國買車還是一個身份的象征。尤其是買這個價位的suv，更是彰顯個人身份的一個，體現，所以呢，它是有一個價值鏈條的。而奔馳的品牌價值，略高于寶馬，寶馬的品牌價值略高于奧迪這是一個不爭的事實，所以這三款車里邊兒，那么品牌價值最高的無疑是奔馳的grc。第二點的就是技術含量，技術含量主要看發動機功率，扭距以及變速箱的檔位，最終得看油號了，合理性，如果油耗又低，功率又高，發動機檔位又高，往往技術含量就高，這是一個粗略的估計方法，那么這三款車里面的奔馳又占優了。奔馳是九速的變速箱，馬力接近，扭距呢，奔馳略高，奧迪Q5呢，也可以，這個馬力調校得比較犀利。那么工信部油耗呢，奔馳也是最低，嗯，Q5的沒有公布。第三呢，我們看空間大小，這個里邊寶馬叉三的，略微占一點優勢，但是當我們看到軸距的時候呢，奔馳就占優勢，其實奔馳這款車，任何的車都有一個特點，它在同級別里面，軸距一定是最寬的，那么軸距寬了意味著低喃，你的車的安全駕駛性能越好，第二個成本也是最高。那么這一輪的也是奔馳略勝。第四呢就是，保養價格，其實我們跟4s店很多很多，現在很多人有一種誤區，就是奔馳的保養價格高，其實這三款車里面奔馳的保養價格是最低的，寶馬和奔馳都是1萬公里保養一次他的多少價格在1100塊錢左右，寶馬呢，要在1500左右，奧迪的是5000公里保養一次，大概在一千塊錢左右。第五點了，你也是要看保值率，就是二手車的殘值，那么寶馬，奧迪和奔馳的差不多這邊，寶馬和奔馳的保值率要稍高一點。基本上打平，在這一點上綜合考慮，如果要考慮，
品牌價值和身份，我首選的是奔馳，
如果個人喜歡運動和這種不羈的風格，選擇寶馬還是可以的，
如果想選擇比較中規中矩一點，稍微低調一點的，那么就選奧迪Q5也是不錯的選擇。小編的生氣了，到此結束，他覺得我對了，可以點贊，也要想了解，更多可以加關注

這兩款車型應該是各有優勢，寶馬x3品牌口碑好，空間相對要更大一些，但是它的優惠幅度，保有量并不如奧迪q5，應該說奧迪Q5可能更加實惠。

平常開的是E90寶馬328四驅，駕駛操控感覺一流，發動機聲音也很沉著有力，開慣寶馬換奧迪會有很大的變化嗎…