至2020年21138月,價格在5萬-7萬左右5261。豐田凱美瑞2.0全新的動4102力系統搭載1653全新2.0L直列四缸發(fā)動機,專最大功率達到了(屬167馬力)123千瓦/6500rpm,最大扭矩199牛·米/4600rpm,同級車中變速箱方面,現款的4AT變速箱終于完成了歷史使命,取而代之的則是經過全新調校和優(yōu)化的6速手自一體變速箱。發(fā)動機冷啟動時,采用進氣歧管噴射,使油氣混合更均勻并降低氮氧化物排放,低中負荷時采用混合噴射,提升扭矩,降低油耗,高負荷時采用缸內直噴,可有效降低氣缸內溫度,提升功率。擴展資料:
注意事項:
注意了解當地行情:想要賣車,首要準備工作是要掌握當地的二手車行情,畢竟地區(qū)不同,行情當然也就不盡相同了。做得好還能免除被車商蒙騙的可能。車主要隨時掌握當前新車行情。必要的二手車手續(xù)有購車發(fā)票,機動車登記證,車輛行駛證,車輛購置稅,車輛使用稅和保險等相關稅費的繳納證明。車主們平常要保持一個良好的養(yǎng)車習慣,按時進行保養(yǎng),保險的繳費等,才能在以后的賣車過程中保持手續(xù)的齊全,避免因手續(xù)不全賣車時給車主帶來不必要的麻煩。在雙方達成交易意向以后,請盡快拿著相關手續(xù)過戶更名。參考資料來源:百度百科-豐田凱美瑞
要使買復賣雙方對二手車的評估制價格基本???,就要有???可以遵循的依據,令人信zhi服dao的評估標準。二手車的定價基礎只能是現行市場新車的銷售價格。一輛汽車由產成品出廠到使用報廢的各個階段,價值不相同。同一種車型由于使用、技術保養(yǎng)的不同,成色不同,價格也有所差異。新車的初駛費用少,隨著時間和行駛里程的增加,停駛周期延長,費用加大,表現在價格上就應拉開一定距離,不能以年限為唯一標準一刀切。另外,到報廢年限終了時還有一定實際上的使用價值—殘值。將新車使用10年報廢視為100分,提15%作為不折舊的固定部分為殘值。85%為浮動折舊值。車的使用佳期一般為中早期,表現為兩頭小、中間大、分三段,3年—4年—3年來折舊。折舊率分別為11%-10%-9%。三年每一年折11%總折33%,四年每年折10%,總折40%,后三年每一年折9%,總折27%。33%40%27%100%;10年將浮動的85%百分之百折完,然后加殘值,構成了折舊值,計算為:評估價=市場現行新車售價+[提15%為不動殘值+85%為浮動值×(分階段折舊率)]+評估值。
20萬公里 07款凱美瑞。10年的車。這車很快就有報廢了。不過外觀還可百以。說實話現在誰會買一臺07款凱美瑞啊。前驅車修不起。原廠件不便宜。新車又不貴。2萬左右吧。但是有些人說7萬左右。我想新車不過15萬 2.0 168馬力 6檔自動。10年車。賣到7萬。我想到可以買吉利度gl了。凱美瑞不過是前驅車。這種件廠家加價銷售。內要是用配件。翻車你都不知道怎么回事。仗著一線城市限牌。帶牌銷售。這車3萬加4萬牌照容錢。要不干什么值怎么多。前驅車還不都一樣。現在高端品牌按照40%價格下調。在按照新車年限掉價。中型日系按照牌照和年限同樣降30%。低端國產韓系超過10年等同于報廢。看著買吧。
2008年豐田凱美瑞240G如果沒有發(fā)生過大的事故,手續(xù)沒有問題,車子沒有泡過水的情況下應該在8萬左右,具體看實際車況。
2009年豐田凱美瑞2.4排量如果沒有發(fā)生過大的事故,手續(xù)沒有問題,車子沒有泡過水的情況下應該在八萬五左右,具體看實際車況。
凱美瑞本身是個技術很一般的車,只是外形比較符合中國人的審美。06年的車到現在三年了,按一般折舊算,第一年18%第二年15%第三年10%,買車價打5-6折合理。再高了不如去買新車。不過百優(yōu)卡公司還是比較合理的我去年就買了輛!