區別大了：前者?
??門緊湊?
??車，后者zhi是標準的緊湊型轎車；你可以仔dao細比對一版下車體自重、權后輪剎車形式、輪胎寬度、變速箱（新桑自動擋無手動模式）等核心配置參數，就能夠發現區別，而且也體現在了價格上。具體來說：
1，新桑的車體自重僅1.1噸左右，二新朗逸在1.3噸左右；2、新桑的后輪是鼓剎，新朗逸是四輪碟剎；3、新桑的輪胎寬度是175-185，二新朗逸是195-205；4、新桑自動擋無手動功能，而新朗逸有；5、新桑后排座椅無法放倒，而新朗逸可以后排四六比例放倒；還有很多，您可以自己在汽車之家進行比對。

都是上汽的車，沒法比啊。一分錢一分貨，整體做工、舒適程度、配置都不一樣。朗逸肯定好過同門的桑塔納。桑塔納售價：8.49—12.38萬；新朗逸售價：10.78—16.59。

這完全沒法比嘛都是上汽的車
你要是拿著上汽新桑塔納和即將下線的一汽新捷達比還行
同比拿上汽新朗逸去比即將下線的一汽新寶zhidao來
至于同是上汽的車型這還有啥比的一分錢一分貨整體做工舒適系統的配置都不一樣朗逸肯定要好過同門的桑塔納了
但上汽的做工還是照一汽差版點推薦等等一汽的新捷達和新寶來
至于朗逸的血統不純正問題但都是大眾的子民差不了的
到時統一試駕基本就從外觀駕駛感受還有舒適權配置來選了油耗地盤基本都一樣的
大眾的套娃戰術徹底讓國人懵了

我自己的車就是大眾桑塔納，然后我就來說說為什么買這款車吧，其實本來是不打算買車的，因為剛剛大學畢業，工作也才找好，工資也不高，買個車的負擔還是比較重的，但是因為公司在市區，我自己家這邊的交通又不方便，所以在家人的支持下買個代步車，家里人都是比較相信大眾的，畢竟滿大街跑的都是大眾車，爸媽都覺得德國車質量好，對比了大眾朗逸、大眾寶來、大眾速騰、大眾捷達，最后選了大眾桑塔納，主要就是性價比高。很多人對于桑塔納這個車的印象還是停留在很多年輕吧，當時的桑塔納2000確實給人留下了非常深刻的印象，不過現在的桑塔納早就已經改頭換面了，我提車回家之后，鄰居都以為我買了帕薩特，跟他們說是桑塔納還不信，所以我對這款車的外觀是非常滿意的，年輕時尚，車里的空間也還挺大的，家里人都不高，坐起來沒有什么壓力，1.5L自然吸氣發動機的動力說不上強，但是代步沒問題，開起來也很平順，德系車的質感也要比日系車好很多，不過不滿意的地方也還是有的，主要就是配置比較差一點，內飾感覺不高級，還有隔音比較差，我買的是手動擋，現在有點后悔，市區代步還是選擇自動擋好一點。捷達和桑塔納本來就算是兄弟車型吧，兩款車的差別也不是很大，價格方面也是比較接近的，不過家里人對桑塔納印象比較好，所以就選了桑塔納，其實捷達也是挺不錯的。

朗逸有后排放到，必要時可以拉較多貨物。

不好比，不是一個級別的車。新桑塔納是在大眾Ao級車PQ25平臺（Polo平臺）衍生的，可看做Polo三廂版的拉皮車。朗逸是在大眾A級車PQ34平臺（捷達A4）衍生的，是老款寶來的拉皮車。朗逸比新桑車型上高一個級別，但新桑使用的發動機是大眾最新的EA211系列，強于朗逸的EA111系列。