9月25號提的車，開了一個多星期，低速高速都開過，操作感說不上，因為我也不是開過很多車（之前開過幾次…

你好，卡羅拉這款車總體來說還是非常不錯的。空間在同級別當中還可以，車子也比較省油，省心。車子的各部分都已經是比較成熟的產品，唯一的缺陷也就是大多數人說的日本車皮薄一些。我也有一臺卡羅拉，對車輛也還算滿意，如果要買卡羅拉盡量買GL版本然后假裝，這樣性價比比較好，希望對你有幫助，望采納。

卡羅拉是該系列車型的第十代，而花冠是第九代，此車近年一直是世界單一品牌銷量第一的車型，2013年，在國內銷量平平，福克斯取得世界銷量第一名，但如果不算中國汽車市場銷量，卡羅拉仍是世界銷量第一。綜合性能非常突出的一款車。只是今年下半年將上市第十一代卡羅拉。

這車性價比不高，車子在城里開還是不錯的，小毛病比較少，還是比較省心。福克斯、明銳、速騰、世嘉等等可以去市場看實車，再對比一下。

一汽豐田-卡羅拉
2017款改款1.2T CVT GL
購入價：11.58萬元
油耗：.5升/百公里
目前行駛：1243公里
最滿意：外觀十分漂亮，我覺得也不只是單純的漂亮而已，在令人賞心悅目的同時也可以凸顯車主的氣質，人們都說車如其人，我覺得買車就像是買衣服一樣，不是為了讓自己有面子，而是應該符合自己的個人氣質！合適才是最重要的，所以一開始選車的時候就是奔著它的顏值買的。最不滿意：跟大部分的車主反感的地方是差不多的，不喜歡它的鹵素大燈！亮度真的不夠好，后期還是要自己加裝氙氣大燈用著才比較放心吧，還有內飾，塑料感太強了，有點小嫌棄，其余的地方還好，別的缺點我暫時沒找到。空間：對于卡羅拉的空間我表示已經十分滿意了，在前排保證寬松舒適的情況下，后排翹著個二郎腿也沒問題，而且得益于設計師的合理設計，即便是個子稍微高一些的人坐在后排也不至于頭頂碰著車頂。后備箱的空間么，畢竟是個轎車，比上不足比下有余，滿足日常使用還是足夠的。動力：平時開著感覺就像是開自吸的車，動力輸出比較平順的，不會有太多的驚喜也不會太讓人失望，畢竟還是有渦輪的加持，在轉速上去之后就像一般的渦輪車了，加速感強，我覺得它可以“戰斗”一下！操控：方向盤的轉彎半徑小，掉頭的時候感覺好開方便，之前還擔心這車會對車主的車技要求較高，開著有點緊張，實際上的表現給了我自信和驚喜！還有車子底盤也不錯，穩穩當當的，在過彎的時候也能給予我充分的信心。油耗：油耗現在維持在7.5L上，算是中規中矩的正常表現，偶爾也刷個帥猛加速什么的，這時候會費油一些，但也還好，可以接受！相信等磨合期過了，習慣了之后油耗表現還會給我更大的驚喜吧，都說日系車省油，希望它不負期待！舒適性：由于卡羅拉空間寬敞，坐在車里就會覺得寬松舒適不少，而且車子的底盤調校我覺得很不錯，跑起來穩穩當當的，特有安全感。空調用過幾次，覺得制冷效果很好，開了沒一會兒那涼風就嗖嗖的，爽。外觀：顏值是我喜歡的款，仿佛就是為我量身定制的一樣，大愛！尤其是前臉的造型，跟路面上的那些轎車一比較，實力碾壓的節奏啊。就是車燈不夠亮，是鹵素的，晚上出行感覺開了跟沒開一樣，眼睛都要瞅瞎了。內飾：內飾的顏色搭配還行，就是用料實在不太好，坐進車內感受不到任何的檔次感，就是簡樸、務實的那種，我個人不是很滿意，雖然說家用車也不需要多高大上，但身為車主還是希望車子能夠在一些細節上做到更好。性價比：性價比挺高的，絕對物有所值的選擇，買車如選媳婦兒，合適才是最重要的，卡羅拉不管是顏值還是空間配置，都合我心意，而且價格還不貴，保值率高，現在用了一個月，總體感覺良好，是家用不錯的選擇，總之滿意，也給4S店的服務點個贊。

除了可靠性經濟性安全性，其他都一般，價格自己去店里問吧！