實(shí)話實(shí)?
??廣汽當(dāng)年耗資3.2億美元?
??意大利zhi著名的菲亞特集團(tuán)，dao拿下來經(jīng)典的內(nèi)阿爾法羅密歐的166車型的全套容技術(shù)，要知道，當(dāng)年阿爾法羅密歐166可是當(dāng)家旗艦車型，是阿爾法公司當(dāng)年的技術(shù)實(shí)力的象征。廣汽并且從意大利請(qǐng)來了一群意大利工程師。然后開始國產(chǎn)化進(jìn)程。推出了傳祺的GA5車型，然后在GA5基礎(chǔ)上，發(fā)展出來SUV版本的GS5，之后拉長(zhǎng)軸距后，有了GA6和GA8系列。但是，廣汽傳祺在此之后，便徹底放棄了阿爾法羅密歐的底盤技術(shù)了。之后的GS4、GA3、GA4、和全新?lián)Q代的“新GA5”、“新GA6”全都和阿爾法羅密歐毫無關(guān)系了。因此在玩車領(lǐng)域，傳祺的競(jìng)爭(zhēng)力和口碑也是日益降低。但不可否認(rèn)的是，傳祺的外觀設(shè)計(jì)是越來越漂亮了。

質(zhì)量方面如何

GA4外觀不錯(cuò)，你要我說怎么個(gè)不錯(cuò)法，我還真說不出來，個(gè)人感覺就這樣，沒毛病。空間夠用，都緊湊級(jí)的車了，基本滿足大多數(shù)家庭的使用需求，后排地板中間凸起不高，乘坐舒適，后備廂也挺能裝。儲(chǔ)物空間比較多，每個(gè)位置均有放水的儲(chǔ)物格。不好的地方就是內(nèi)飾有異響，還是好幾個(gè)地方，解決不了挺鬧心。動(dòng)力還不錯(cuò)，100以內(nèi)得心應(yīng)手，之后略微乏力，超車要有提前量。低速時(shí)1、2檔有頓挫感，變速箱調(diào)教有問題，維修技師說他們解決不了。方向盤力度可調(diào)，輕的模式，一個(gè)指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)。非獨(dú)立后懸掛在過減速帶時(shí)，跳躍明顯。剎車不夠線性，前半段個(gè)人感覺偏緊，剎車有點(diǎn)愣，個(gè)人不喜歡。油耗不低，主要用來城市通勤，一般是10個(gè)油，看來國產(chǎn)的動(dòng)力總成在城市工況還需要努力啊。高速還好些，最低不到6個(gè)油。