早在今年9月，現(xiàn)代全新一代途勝已經(jīng)正式發(fā)布。作為換代車型，新車將在不同地區(qū)提供短軸版和長軸版車型。不過，為了進一步豐富全新途勝車系，現(xiàn)代發(fā)布了全新途勝插電混合動力版車型的更多信息。據(jù)悉，該車將于2021年春季在歐洲市場推出，未來不排除引入國內(nèi)市場。根據(jù)現(xiàn)代公布的信息具體來看，全新一代途勝插電混合動力車型將搭載一套由1.6升T-GDi發(fā)動機和電動機（最大功率66.9千瓦）組成的插電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率265馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。此外，該車還搭載容量為13.8千瓦時的電池組，在純電模式下，全新一代途勝插電混合動力車型續(xù)航可達31英里以上（約50公里以上）。值得注意的是，該車還提供帶自適應(yīng)阻尼技術(shù)的電子控制懸架系統(tǒng)選裝。據(jù)悉，為了最大程度減少阻力，全新一代途勝插電混合動力車型還采用主動進氣格柵，該進氣格柵可根據(jù)發(fā)動機溫度及車速等因素控制進風(fēng)量。此外，該車將標(biāo)配10.25英寸中控屏和10.25英寸數(shù)字儀表盤。編輯點評：
合資緊湊型SUV競爭相當(dāng)激烈，目前豐田已經(jīng)完成了RAV4的換代，并在海外推出了RAV4 Plug-in Hybrid（插電混合動力）車型。很明顯，全新一代途勝插電混合動力車型將目標(biāo)指向這款車，更強的動力及更出色的燃油經(jīng)濟性，也讓其產(chǎn)品力進一步提升。同時，以國內(nèi)市場而言，RAV4榮放雙擎E+、皓影PHEV和CR-V PHEV等插電混合動力車型申報圖也已經(jīng)曝光，所以未來不排除全新一代途勝也將插電混合動力系統(tǒng)引入國內(nèi)市場。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。