說實話，凱美瑞的質量還是相當不錯的，沒有什么大毛病，過去的剎車門事件已經不會出現在現在的凱美瑞身上了。這車的懸掛很軟，非常舒服，油耗說的過去，不管是2.0的還是2.4的，市區油耗基本上就是13-14升左右，外觀非常大氣，絕大多數車主都是喜歡上了她的外觀。以上是這車的優點，當然，缺點也很明顯：豐田一貫的鐵皮超級薄，發動機是專為中國市場設計的,你可以打開她的發動機倉會發現一款和其他地方不太搭配的小發動機，和進口的佳美相比就明白了。其他地方都一樣，就是發動機換了。懸掛偏軟是一把雙刃劍，舒適的同時也放棄了她的安全性和操控性。雙連桿的后懸掛在這個價位確實有些說不過去了，20萬左右的車有且只有凱美瑞使用雙連桿的后懸掛。再有就是她的變速箱了，4速自動只能說是夠用，談不上什么高級。和懸掛一樣，20萬左右的轎車有且只有她是四速自動。其他至少也是6速手自一體或者CVT。綜上所述，如果你僅僅是看上了她的外觀和可靠的質量，那么你選擇他是沒有問題的，但是如果想買輛高性能，對得起這個價格的，建議1.8T，6速DSG的邁騰。

就比較一下天賴2.3和凱美瑞2.4G吧，這兩款都是其中的翹楚．性能都不錯．其他的要差很多．凱美瑞的發動機是VVTI，也就是智能氣門可變正時技術，在油耗方面有比較明顯的優勢，如果單從油耗方面來說的話，凱美瑞表現更好，再加上凱美瑞是采用手自一體5檔自動變速.開凱美瑞，感覺挺拉風的，因為開的人太少了.并且凱美瑞也不是完完全全的商務車吖~美觀：凱美瑞的前臉也是相當的虎實，挺不錯的！外觀也相當漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！性能：發動機聲音略微大了一點，但在車內開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩’，不管是起步還是提速，都是相當的穩，并且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉以后換檔，（歐洲人開車都是3400轉左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發揮發動機高排量的作用）發動機不會發生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。舒適感：內部空間很大，后座中間沒有駝峰，是平的，不像其他車一樣，后座中間有個高高的駝峰！并且在儀表盤中有顯示百公里耗油量，現有油可行駛多少公里，外面的溫度等等.另外，如果要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開，機器就差很多！240G是最新的VVT-i電子發動機，內部很多機械結構改成電子板來控制了。我買的是240G導航版，249800+12000提車費現在在開，感覺相當好，并且拉風，主要是拉風。還能接婚慶，賺點小外快。再嘮叨一句，如果想買酷派，就買紅色的，黑色的顯小，并且也俗氣，那里有開跑車要黑色的吖！還有就是回家后改裝一下，加個全拆大包圍，無敵的好看！也是能接婚慶，并且還很貴！不要只買車來開，也要利用便利條件嘛.

時間過得真快，老凱10萬＋公里了，依然穩健如初，沒有任何毛病.突然覺得豐田真可怕.8代即將上…