開放性四驅,不帶中央差速鎖,普通用完全夠用,但是別指望過交叉軸之類的,漢蘭達挺實用,大空間,7座,質量穩定,離地間隙又大,一般路況都沒問題,豐田的硬派越野是普拉多,陸巡,FJ。
3.5漢蘭達,這個雖然相比2.7的漢蘭達動力性方面有優勢,但是也是屬于城市型的,SUV,走走簡單的爛路可以,說越野性能的話,確實勉為其難。
漢蘭達3.5是四驅車型,漢蘭達3.5是漢蘭達高配車型,全系都是四驅的,不過國產漢蘭達3.5車型現在已經停產。
怎么說呢漢蘭達4驅可以小放肆下,但是它是城市越野這是前提
國產2113漢蘭達3.5排量車型均配備了全時四驅系統(海外3.5普通5261汽油4102版亦為全時四驅,而3.5混動版本則為適時四驅),正常1653情況下前后軸的動力分配為50:50,前后軸間的動力通過粘性耦合結構傳遞,漢蘭達的差速器并不具備鎖止功能,只能通過電子系統的制動進行輔助,主要用于應付冰雪等濕滑路況,越野有些勉為其難。