汽車之家2015年新車質(zhì)量報告中級車前四名：凱美瑞，索納塔九，雅閣，天籟。可見天籟的質(zhì)量是很好的。另外可參考汽車之家和易車網(wǎng)的口碑，天籟也是同級車比較優(yōu)異的。

2.0T黑科技，沙發(fā)不錯空間擠

優(yōu)點：對車子的外型與舒適性比較滿意，黑色顯得大氣、白色感覺尊貴、藍色透露雅致。是一款不錯的中級性家庭及商務(wù)型用車。缺點：走鄉(xiāng)下路的時候刮底盤好心疼。外觀：外觀滿意，時尚又大方，這車雖然看起來是像有些年紀的中年人開的比較多，商務(wù)氣息濃重了點，但我還是真心喜歡這車外觀的，我還特意在輪轂上噴了漆，一下子年輕好多了。內(nèi)飾：低調(diào)有內(nèi)涵，真皮座椅和方向盤很舒服，米色的雖然不耐臟，但是視覺效果好，有家的感覺，一坐進去就讓人感覺舒服。空間：本人185身高，無論駕駛位空間，還是后排空間，足夠。包括后備箱儲物空間，夠大。配置：比同年的雅閣和凱美瑞性價比高，配置上是完勝。其實性價比這東西主要還是看人的，有的人喜歡就很喜歡，有的人不喜歡再怎么好都沒用，對于天籟來說，我喜歡的就是他那大氣外觀，雖然是12款的，但是絲毫也不比現(xiàn)款的差，外觀上我覺得還是12款的耐看點（個人觀點啊）。動力：2.0的排拖這么大一個車肯定會有那么一點不足，但是只要你舍得給油的話還是很給力的，當然不能喝運動型的車相提并論了。操控：很好操控，方向指向性很強，剎車給力，很靈敏，剛提車的時候還有點不習慣
油耗：比預想的要省油，目前百公里油耗7.8L，市區(qū)費一些大概8.7L左右，高速的話，跑到過6.8L
舒適：跑長途無論是坐車的，還是開車的，都很舒服，這得益于天籟柔軟的座椅和偏舒適的懸掛，駕駛位腰部支撐一般，太軟了
優(yōu)點：坐感一流，安靜舒適
缺點：燈光實在爛的可以。外觀：新天籟明顯年輕化了，30歲的購買者多了，像我這樣20多歲買的也不說，足以說明這一點。我最喜歡新天籟的屁股和側(cè)身，屁股那股英菲尼迪范就足以吸引一大批外觀控，側(cè)身線條又很妖嬈，足夠騷氣，但是對前臉就不算滿意了，前臉不夠飽滿，諷刺點說是有點尖嘴猴腮的意思，真是小日本的臉。內(nèi)飾：細節(jié)還需要提高，作為日產(chǎn)的旗艦車在細節(jié)上還是要多注重點。車內(nèi)的異味還可以接受，不是很刺鼻。沒有論壇上說的頭暈眼花的感覺，但是還是有的。當然新車都這樣，這個也不好避免。車內(nèi)儲物空間還可以，但是不是太人性化。很多地方設(shè)計不是很合理。空間：一般吧，中規(guī)中矩，總之符合一個B級車的定位
配置：當初就是沖著這幾個字買的車，抱歉，其實我不是因為喜歡天籟才買它
動力：還沒怎么開過高速，在市內(nèi)跑的話如果給力踩油門還是可以的，但如果你想和別人拼速度還是算了
操控：轉(zhuǎn)向還是蠻精準的！路感的話可以說太清晰了，壓一個小石子你都完全可以感覺到，要是可以在過濾一下開起來就更舒服了
油耗：油耗真心低，買天籟之前是1.8福克斯，2百塊的油，跑步到200公里，新車跑了一趟高速，加滿一箱油是430元，一共跑了890公里！不猛踩油門的情況下開完一箱油，真心省油。現(xiàn)在在城區(qū)開，200的油隨便能超400公里！舒適：移動大沙發(fā)可不是浪得虛名，隔音水平也很好，高速上風噪胎噪都很小！優(yōu)點：天籟車的口碑特別的好。油耗也不是很高，2.5V6的發(fā)動機具有超強的動力，產(chǎn)品的質(zhì)量也非常的穩(wěn)定。缺點：本人開車近20年的駕令,對這車最不滿意的－點是車底盤太矮,特別是遇到很小的土坎,別的車輛都開過去了,只有我的車被托起來。外觀：車的外觀也很不錯,大氣.穩(wěn)重.特別是黒色的更顯霸氣的存在,兩邊的前大燈也非常的顯眼和明亮,
內(nèi)飾：天籟車的內(nèi)布也是相當?shù)牟诲e,個人感覺也相當有檔次的,真皮座椅,人性化的中控臺,讓人－看便能明白和如何的操作
空間：車的空間沒的說,夠大,也夠氣派,座石二排的乘客即使是有點輕躺下的話,也不覺得全太小
配置：科技含量高，比較來比較去在國內(nèi)現(xiàn)在天籟的這個價位上的車，天籟的性價比和科技含量是出類拔萃的，尤其是V6+CVT
動力：超強的動力的操控數(shù)－數(shù)二,不論是在高速上行駛,還是并道或超車,都能顯示出V6 2.5排量超強的動力
操控：天籟車的操控也是相當不錯的,在任何的道路上行駛,它的ABS剎車抱死系統(tǒng)都會提現(xiàn)的非常完美。油耗：關(guān)于天籟車的油耗在同款車型中,可以說是最省油的,在市區(qū)跑的話車的平圴油耗在11－12升百公里
舒適：由于天籟車的真皮座椅,讓人座上后感覺是座在沙發(fā)上－樣的舒服,即使是走錯路到任何的地方你都不用害怕.
銷量：月5萬臺左右

日產(chǎn)天籟上市多年以來一直有著不錯的口碑，一直以耐用性、舒適性著稱，而且天籟一直以來都冠有一個“移動大沙發(fā)”的名號，體現(xiàn)了天籟極高的舒適程度，其實天籟改款后外觀方面沒有大的變動，前臉使用了日產(chǎn)最新的“V-motion”的設(shè)計，將之前大面積的鍍鉻裝飾換成了一個“V”字的飾條，看起來更內(nèi)斂了，特更加年輕化了，不過商務(wù)氣息沒有老款更濃厚，新款車型要更運動化一點，這也是日產(chǎn)最新的家族化設(shè)計風格，不過這種生搬硬套的家族化設(shè)計確實不太協(xié)調(diào)，相比起2003年左右的那一款天籟那種優(yōu)雅、大氣的感覺，如今的天籟已經(jīng)失去了那種本質(zhì)。改款后的天籟和老款天籟在內(nèi)飾設(shè)計風格上沒有變化，還是簡單大方，很居家的內(nèi)飾風格。中控屏幕流暢度一般，日常使用不算特別好用，其實這種車型上的多媒體屏幕就是聊勝于無的配置。檔桿的設(shè)計是日產(chǎn)在很多車型上都有的設(shè)計，不過檔位上面那張塑料的隔板給人的感覺有些廉價，比起有些車型有折頁或者是皮套，這樣的設(shè)計會拉低內(nèi)飾豪華度。雖然2.0L的版本換了缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，但是2.5L的版本并沒有更換發(fā)動機，還是之前那臺多點電噴的發(fā)動機，低扭很好，起步很輕松，中段加速很強勁，有很強的推背感，不過中后段的動力會有一個明顯的下降，尤其是時速超過120km\h以后，在往上會感覺動力沒有那么充沛了，2.0L的發(fā)動機也完全能滿足日常駕駛需求，動力輸出很線性，S擋變速箱會延遲換擋，動力表現(xiàn)不會有太大的變化，但是由于變速箱邏輯會發(fā)生變化，還是可以感覺到動力變強了，變速箱采用了一臺模擬7擋的CVT變速箱，日常駕駛平順性沒的說，如果要是油門深踩并且延遲延遲換擋的話會感覺有一點的頓挫感，但是日常駕駛絕對不會受到影響，舒適度十分高，動力總成匹配很完美，自然吸氣+CVT的組合本身就是以舒適性為賣點，天籟也做到了這一點。轉(zhuǎn)向采用了電子助力轉(zhuǎn)向，手感很有日產(chǎn)的風格，中間有比較大的虛位，而且轉(zhuǎn)動起來很輕松，轉(zhuǎn)彎時有一種很優(yōu)雅的感覺，感覺駕駛天籟絕對不會去激烈駕駛，駕駛感受非常輕松，對于這樣尺寸的車身來說，轉(zhuǎn)彎半徑不算大，轉(zhuǎn)向回饋十分舒服，那種彈性給人的感覺很友好。剎車踏板踩起來很軟，制動力輸出很線性，制動效果也比較出色。日產(chǎn)天籟標配了16寸輪轂、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、多功能方向盤、自動空調(diào)、后排出風口這些配置，在同級別算是一個中規(guī)中矩的水平，不算太高，但是作為最低配也拿得出手，而且有這些配置也導致了最低配車型也有很高的可買性，這對不追求配置和動力的消費者是一件好事，日產(chǎn)天籟擁有很高的舒適性和較好的口碑以及極高的耐用度，多年來贏得了不少好口碑，保有量大也是一個很大的優(yōu)點，這臺車作為“日系三強”之一其優(yōu)點已經(jīng)深入人心了，所以如果要想購買這臺車的消費者不需要太過糾結(jié)，天籟這臺車可買性十分高，不管是家用還是商用絕對是一個很好的選擇，這個級別可選的中型車很多，至于需要哪一款就看您的需求了。

天籟空間很大,畢竟是B級車嘛,就是中間
拱起來太高后排中間坐人不是很舒服。4門
都可以放下一瓶500毫升的礦泉水。中間扶
手箱也很大,里面植絨的防噪音很好,副
駕駛的手套箱也很深。后備箱平整寬敞,
就是后排不能放倒,裝點大物件就沒有辦
法了乘坐空間:本人170cm,天籟的乘坐空間
對于我來說綽綽有余,在同級別的車里估
計也是前列。雖然沒有公爵的后排那么舒
服,但是價格也在擺著,對于我來說夠了
后排寬敞坐3個大人也不覺得擠
2.0加cⅥT就不要談什么加速感了,D檔起
步油[倸踩到2000轉(zhuǎn)也是慢悠悠的平順性很
好沒有感覺到換擋速度就上來了,DS檔的
時候車子響應比較積極。加速按鈕因為還
在磨合期沒有用過。加速表現(xiàn):超車加速掛
s檔還是有點用的,飆車的激情快感就別想了。本身定位就是強調(diào)舒適性的,安穩(wěn)
的開著就好了動力平順性:D檔起步有點接
合的頓挫感,不過很快就消失了。中后段
都是平順,收油到20~30時速是有點頓挫感
不知道是不是傳說中的發(fā)動機制動起作
用了。跑高速:還在磨合期,剛走的500公
里左右,沒有上過高速呢。座椅真的很舒服,鋪裝路面上基本沒有什
么噪音。前排座椅沒有后排軟,懸掛對于
老款來說硬了點,不過屁股不塌"了2016
款天籟的外觀設(shè)計的很時尚潮流符合現(xiàn)在
的消費人群,雖然口碑不一,我個人覺得符
合我的口味。17時的大輪轂配上這個時尚
的車身,懸掛改良了不會塌屁股,真的有
運動風。