大眾朗逸汽車1.6T的最小2113離地間隙5261為110毫米。110毫米為大眾朗逸汽車滿載情況4102下的最小1653離地間隙情況,除去車輪外朗逸車身的最低點與平面的最小的距離。汽車最小離地間隙能夠很好地體現行駛過程中汽車通過復雜路況的一種性能體現。如果汽車的離地間隙越大,說明汽車通過障礙的能力就越強。大眾朗逸的最小離地間隙和日常行駛的復雜路況相關聯,經常在市區路況中行駛的汽車則離地間隙較小,不需要對離地間隙有著過高的要求,如果處于較為復雜的路況中行駛的汽車離地間隙會很大,才能更好的保持汽車通過性。擴展資料:
汽車最小離地間隙對行車的影響如下:
表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力。離地間隙越小,則越過障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路,所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大,以便越過較大的障礙物。關于最小離地間隙,在以前的標準中,對最小離地間隙是有規定的,大概在150~160mm之間,但現在的標準取消了這項硬性規定。最小離地間隙越大,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強,但重心偏高就降低了穩定性;最小離地間隙越小,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低就可增加穩定性。參考資料來源:鳳凰網-大眾朗逸超強性能百姓愛車新價格回饋
參考資料來源:百度百科-最小離地間隙
底盤沒有改變最小離地間隙數據朗逸(110mm)
大眾朗行最小離地間隙是 110毫米
滿載時底盤離地間隙是110mm。如果是空載,底盤離地間隙應該不止110mm。同時輪胎的氣壓,也會影響朗逸的底盤離地間隙大小。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合,支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發動機動力,保證正常行駛。擴展資料:
朗逸是由上海大眾生產一款轎車,2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上,LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA—“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質,又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象,從而滿足了消費者更為本土化的需求。1、離地間隙:也稱為離地距離,是影響操控性和通過性的一個關鍵因素。家用轎車的通過性與操控性是一個矛盾的復合體。對于汽車的操控性而言,是指駕駛員對車輛控制的難易程序度和樂趣的結合。2、離地間隙較高,可以保證車輛在崎嶇不平路、上坡下坎時的通過性,確保車輛不"蹭底".但離地間隙高也即表明車輛重心高,影響駕駛員對轉向的清晰判斷,操控性相對變差。3、一般家用轎車大多行使在城市水泥路面,家轎最低離地間隙在130mm-200mm,附合正常道路狀況的使用要求。參考資料:朗逸—百度百科
您好,朗逸plus最小離地間隙是110mm。如果是空載,底盤離地間隙應該不止110mm。同時輪胎的氣壓,也會影響朗逸的底盤離地間隙大小。希望能幫到您。
滿載時根據載重量大概在110~120MM之間。
滿載時底盤離地間隙是11cm。如果是空載,底盤離地間隙應該不止11cm。同時輪胎的氣壓,也會影響朗逸的底盤離地間隙大小。離地間隙較高,可以保證車輛在崎嶇不平路、上坡下坎時的通過性,確保車輛不"蹭底。但離地間隙高也即表明車輛重心高,影響駕駛員對轉向的清晰判斷,操控性相對變差。擴展資料
缺點—
1、車門有異響。2、1-3擋提速慢不過上了4擋就馬力十足。3、在15000公里時已經換過車窗升降器。4、倒車擋有時候比較緊不是太順手。5、2、3擋換擋時有噪音。參考資料來源:百度百科-朗逸
參考資料來源:朗逸官網-數據與參數
不會是17厘米的,要在它滿載測的數據才是