1、如果從大的級別分的話，這三種車型都屬于緊湊型車，如果從大眾旗下不同車型劃分的話，寶來等級最低，朗逸中等，速騰等級最高。2、朗逸并不是屬于大眾原來已有的車型，是大眾針對中國消費者的需求，專門定制的一款車型，雖然銷量還不錯，但是造車?yán)砟钍峭耆凑諊说挠密嚪绞絹碇圃斓模趦r格方面略低于速騰。3、新朗逸與新寶來這兩款車都是大眾車系最具有代表性的車，但不是一個生產(chǎn)廠家，一款在北方一汽大眾新寶來，一款在南方上海大眾，這兩款車是一款車兩個外殼，底盤、變速箱、懸掛等主要部件是一樣的，只是設(shè)計和配置不同。圖片依次為：寶來、朗逸、速騰。擴(kuò)展資料：
1、寶來，2001年，大眾集團(tuán)全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，是一汽-大眾第一款自主設(shè)計的車型，當(dāng)時被譽為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車，截至2015年10月，累計銷量173萬臺。2、朗逸，朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA—“融合”。朗逸在命名上可謂寓意深刻，其英文名LAVIDA表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態(tài)。3、速騰，速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創(chuàng)立于2006年，自引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領(lǐng)先的科技裝備，讓國內(nèi)消費者在平實、中庸的傳統(tǒng)A級轎車之外，開創(chuàng)了真正的A+級細(xì)分市場，也締造了A+級別的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，和累計超過130萬的銷量，成為了中國A+級轎車的市場標(biāo)桿。

寶來和速騰是一汽大眾的第四代和第五代的捷達(dá)，朗逸是上海大眾的自主研發(fā)的新車型。上海大眾和一汽大眾就是兩個不同的大眾子公司而已。

朗逸和寶來出自同一平臺
朗逸的車身比寶來更長，外觀更大氣一些。寶來全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)，這是朗逸所沒有的。寶來的后排座椅比朗逸更寬大，乘坐更舒適，但是空間看起來會更局促一些。速騰比前二者的定位要更高一些，底盤、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)（可選）、電動配置等各方面，都比前兩者要高了一個檔次。所以無需比較。

發(fā)動機一樣比如 1.4T 但是工藝用料技術(shù)平臺操控前兩者都落后與后者不可比擬前兩者是純中國人設(shè)計研發(fā)的速騰則是純德國血統(tǒng)的