前霧燈是黃色的，黃色光源穿透力強，在霧天司機能見度要比大燈照的遠，后霧燈是普通的紅燈，設計為大功率燈泡，已示后車及時發現。前霧燈是自己用的，后霧燈是給別人用的。

前霧燈：前霧燈的作用并不是照明，而是提供一個高亮度的散射光源，這個光源的強度是為了穿透濃霧，起到提醒對面駕駛員的作用，雖然能夠照亮一小塊地方，但是如果在正常情況使用，足夠將對面駕駛員的眼睛搞得眼花繚亂。這種情況下，開著前霧燈是一種不道德的行為，建議在正常情況下不要使用，而只在濃霧情況下用。即使是大雨情況，也只需要近光燈，霧燈不會給你任何幫助。后霧燈：后霧燈的作用就是在霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中讓車輛后面的汽車駕駛員易于發現自己的汽車

霧燈的作用及用法
1、霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路、提醒前后車保持車距。“霧天開車，首選必須開霧燈”，車輛大燈的可視能見度一般只在30至50米之內，而霧燈的可視能見度達到100米左右。“如果霧太濃，能見度太低，還需配合雙閃一起使用，以使其它車輛更容易發現自己。2、“霧天行駛千萬不能開啟遠光燈！很多車主都容易犯這個“低級錯誤”，以為遠光燈穿透力強，既然霧天視線不好，那就霧燈配遠光燈來點“猛藥”，豈料遠光燈會因霧氣造成漫反射，在車前形成白茫茫的光霧，司機反而什么也看不見。從霧薄的路段駛入霧濃路段，盡量不要踩急剎，而應選用連續的點剎。“點剎能讓剎車燈出現連續閃爍的效果，不僅能避免追尾，而且能更好地提示后車。3、夜晚無霧行車時不要使用霧燈，因為前霧燈無遮光罩，后霧燈燈泡功率大，會給前面會車和后面跟隨的駕駛員形成刺眼光亮，更影響行車安全。持續的霧霾天氣不僅威脅著人們的健康，也給交通出行增添了不少壓力。據交管部門的統計顯示，霧天路況下行車，不正確使用燈光已成為釀成事故的第一殺手。多霧季節正確使用霧燈，能有效降低交通事故的發生幾率。

霧燈，顧名思義就是雨霧天氣里使用的燈光信號，其主要特點是霧中穿透性強，在能見度低下的天氣里，容易讓車輛或行人及早注意到，從而有效預防事故的發生。不過需要注意的是，霧燈并不能當中日常照明燈使用。在能見度好的夜間使用霧燈，其惡劣影響絲毫不亞于濫用遠光燈。按道路交通法規定是，當雨霧天能見度小于200米時，機動車就應當開啟霧燈。當然，這200米只是一個安全行車距離，是否要立即開啟霧燈更多的還是要看實際情況。另外很多車主覺得，在市區里車速不會太快，開不開霧燈都沒有多大關系，其實這種想法是錯的。這日常開車中，但凡符合以下一種情況就應該開啟霧燈:
傾盆大雨時
大雨傾盆而下時，開車人士的視線容易模糊，有時，很難判斷周圍的情況。這時，你就可以考慮亮起霧燈，提醒周圍的司機你的存在。霧霾籠罩時
大霧天就不用講了，那是一定要開啟霧燈，為了不撞別人也為了自己不被別人撞。不過需要注意的是，霧燈雖然有助于讓車輛或行人及早看到，但這并不意味著它可以在任何時候都能使用，尤其是在前后霧燈都開啟時。因為霧燈比一般車燈來得明亮，并且具有很強的散射，如果在沒有必要的時候胡亂讓它發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，尤其是對面來車的視線，嚴重的話，可能造成車禍。因此，不少國家的交通法規都明確規定：禁止車輛在能見度良好的情況下開啟霧燈。

前霧燈的作用：
前霧燈裝于汽車前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車時照明道路。因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。而黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發現對方。霧燈使用的注意事項：
1.霧燈適用于嚴重的雨霧雪或塵埃彌漫天氣，霧燈的可視能見度約為100米左右，能見度低于100米后就必須要開啟霧燈，并注意降低車速。2.汽車霧燈的最主要用途是讓后面的人們知道前方車輛，后霧燈設計成紅色是起到警示作用的，前霧燈的照明并不是萬能，如果能見度低于30米開啟前霧燈作用也不是太大，這個時候就需要靠邊停車，并開啟危險警告燈。3.對于雨霧雪或塵埃彌漫天氣，除了開啟霧燈和降低車速，一些司機會習慣開啟雙閃，實際并沒必要，首先霧燈的穿透遠大于危險警告燈，其次開啟危險警告燈后，車輛就失去了轉向的提示，用戶如果遇到轉彎或者并線超車比較麻煩，貿然轉向或者超車很容被后車所忽略而發生交通事故。