一、正常電壓
一個正常的電瓶在停車半小時后測其電壓是大于12.8V，你原來的電瓶是“統一”的。稍加油門才能啟動也不算太大的毛病，可以找有經驗的師傅通過調整混合比來達到你的要求，但要注意正常保養可以，不要盲目亂換零件。二、摩托車啟動困難
1、電路問題：停放好幾天不騎車就無法著車了，即便再差的電瓶，一般停放小于5天都是可以啟動的。但如果停放時間太長而導致啟動困難。這個時候我們可以扭動車鑰匙至ON“位置，檢查喇叭和前照燈，如果喇叭不響，前照燈不亮，表明蓄電池電量不足而導致無法啟動。摩托車蓄電池電量會慢慢損耗，停放時間長，蓄電池不斷自放電而導致電量不足。不過只要摩托車發動后，行駛一段距離(騎行半小時以上，速度盡量快)還會將蓄電池充滿。當然，如果蓄電池已經壽終正寢，發動后仍無法對其正常充電，就應該盡快更換。實在打不著車還可以嘗試掛檔推車的方法。2、油路問題：騎車難免會摔車，但是很多人摔車之后費盡全力扶起車發現啟動不了，一般這種情況多出現在化油器車型中，倒車會導致化油器內燃油漏光，我們只需要靜待幾十秒讓汽油重新流入化油器浮子室，供油系統就能正常工作。也有不少人出現了霧天行駛自行熄火的情況，熄火之后就無法啟動。這是因為霧天空氣相對濕度很高，在這樣的惡劣天氣情況下，極易導致點火系統接觸不良、燃油供給系統進水而自行熄火。3、電路問題：行駛中突然熄火除汽油用完外，大部分故障出在電氣系統。緊急熄火開關不良，有可能出現斷路而熄火。點火線圈不良。如點火線圈插接頭出現松脫而斷火，應檢查各接頭，并清除油污等以保證接觸穩定。觸發線圈不良。觸發線圈引線接頭松脫出現斷火，重新接上并想辦法加固接頭可應急解決一下問題。擴展資料
一、電動勢
外電路斷開，即沒有電流通過電池時在正負極間量得的電位差，叫做電池的電動勢。二、端電壓
電路閉合后電池正負極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。三、電池容量
通常電源設備的容量用kV·A或kW來表示。然而，作為電源的VRLA電池，選用安時（A·h）表示其容量則更為準確，蓄電池容量定義為∫t0tdt，理論上t可以趨于無窮。但實際上當電池放電低于終止電壓后仍繼續放電，這可能損壞電池，故t值有限制，電池行業中，以小時（h）表示電池的可持續放電時間，覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標稱容量值。小電池的標稱容量以毫安時（mA·h）計，大電池的標稱容量則以安時（A·h）、千安時（kA·h）計，電信工業常取C10、C8等標稱容量值。例如，常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體，100 A·h容量，即可持續放電10h，電流為10A,共放出安時數為10*10=100 A·h（實際測試中，為使電流值保持恒穩，當電壓變化時，應調整外電路負載，以便計量）。參考資料來源：百度百科-蓄電池