每款輪胎規(guī)格都有所不同哦！新款大眾POLO車型輪轂依然保持15英寸鋁合金輪轂，而新?lián)Q上的五輻造型比原先更加運動，但總體來說還是過于穩(wěn)重。韓泰輪胎由老款的195/55R15變?yōu)榕c全新Polo相同的185/60R15，型號由注重濕地性能的K407換為注重降噪和舒適的K415。我們能夠看到輪胎變窄，但兩條輪胎的市場價格并沒有什么差別，這不算減配，目的應該是為了減少滾動阻力，提高經(jīng)濟性。而輪胎型號的變化與Polo新勁取家用的路線比較貼合。

您好！根據(jù)我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規(guī)格可能是 195/55 R15。如果您需要購買輪胎，根據(jù)您的需求，米其林向您推薦：
ENERGY XM2(韌悅)主要針對中小型轎車。為中國路況特別設(shè)計，優(yōu)點是安全、堅韌和長里程。而且有節(jié)省燃油的功能，當然也兼具舒適寧靜性。用“高彈性胎面橡膠”加強機械抓地力，有效縮短剎車距離。骨架采用高強度簾子線，增強了輪胎的強度，減少了突然損壞的可能。胎面縱向花紋溝槽數(shù)根據(jù)規(guī)格不同，可能略有差異，圖片僅供參考。詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail//ENERGYXM2
您也可以登錄：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。由于車輛廠家原配輪胎規(guī)格的選用和更改并不通知輪胎廠家，我們的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規(guī)格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。參考資料：米其林官網(wǎng)www.michelin.com.cn

Polo原廠有兩種個規(guī)格的輪胎：
低配的是185/65/14，配備的是14寸的鐵質(zhì)輪轂，
中高配，包含CROSSPolo,都是使用185/60/15的輪胎，15寸鋁合金輪轂，不同年份款式不同，
還有PoloGTI，使用的是215/45/16的輪胎，Polo全系標配韓泰輪胎，屬于耐磨但是質(zhì)地硬噪音偏大的輪胎。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。初期的充氣輪胎，使用的是用涂有橡膠的帆布當胎體，因為帆布的縱線和橫線互相交叉，行走時由于輪胎的變形，導致線的互相摩擦，這樣，線就很容易被磨斷，這時的輪胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕瑪先生發(fā)明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發(fā)明促成了交叉層輪胎的發(fā)展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。因為斜叉的胎體不會再因輪胎的行走而引起摩擦，簾線不容易被磨斷，所以壽命大大加長。1930年米其林制造了第一個無內(nèi)胎輪胎；1946年又發(fā)明了舉世聞名的子午線輪胎。因此，輪胎的發(fā)展是經(jīng)歷了一個漫長的歷程，在這漫漫長夜里，不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動和高超的智慧。

185/65 R15。用外胎的外徑D、輪輞的直徑d'、斷面寬度B和斷面高度H的公稱尺寸來表示輪胎的基本尺寸。輪胎的層級用“PR"表示，它不代表實際的層數(shù)，而是表示可承受的載荷。一般標在輪輞直徑值后，用"-"相連。例如，9.00-20-12PR，表示可承受相當12層棉簾線的負荷。有的在層級后面又標明簾線材料類型，中國的代號為：M表示棉線，R表示人造絲，N表示錦綸。擴展資料輪胎的選擇：
輪胎的直徑直接影響著行車電腦對速度的判斷，如果盲目改大，會造成不經(jīng)意的超速(電腦是對輪胎賺的圈數(shù)判斷速度的直徑變大了，同等圈數(shù)的距離就變長了)，而且還會增大發(fā)動機的負荷，得不償失。扁平比越高，輪胎越厚，對于復雜路面的適應條件越好，這就是為什么越野車都是高扁平比的原因。高扁平比造成輪胎很厚，雖然通過性和適應性增強，但是操控性和高速穩(wěn)定性會降低。因為輪圈與地面接觸距離很長(輪胎胎側(cè)厚)，造成了操控性下降。參考資料來源：Polo官方網(wǎng)站—查看完整參數(shù)及價格—參數(shù)及裝備—外飾

Polo原廠有兩種個規(guī)格的輪胎：
低配的是185/65/14，配備的是14寸的鐵質(zhì)輪轂；中高配，包含CROSSPolo，都是使用185/60/15的輪胎，15寸鋁合金輪轂，不同年份款式不同。還有PoloGTI，使用的是215/45/16的輪胎，Polo全系標配韓泰輪胎，屬于耐磨但是質(zhì)地硬噪音偏大的輪胎。第一代Polo歷史：
70年代的德國，來自英國、法國和意大利的小玩具充斥小型轎車市場。大眾公司在1974年9月推出了劃時代的奧迪50希望以此來奪回市場份額。奧迪50車長3.49米，最多可乘坐4個成年人，內(nèi)飾做工精良，裝備了諸如電子表、溫度顯示等一批在當時十分時髦的小配置。發(fā)動機有兩款可供選擇，分別為50馬力和60馬力。奧迪50在當時的確是一款安全實用的家庭轎車，美中不足是一些即不必要、又不實用的小玩意讓這款車的售價有些偏高，阻擋了它進入尋常百姓家的腳步。大眾公司開始嘗試生產(chǎn)一款繼承了奧迪50全部的優(yōu)點，但是價格便宜許多的小型轎車。1975年3月，源自典型的奧迪50的車身，配置樸素實用的多，發(fā)動機排量僅為40馬力的0.9升引擎的第一代Polo在德國誕生了。作為奧迪50的經(jīng)濟版，第一代Polo擁有了與奧迪50同樣寬大的后備箱與充足的發(fā)動機倉，但諸如閃亮的鍍鉻件、小電子表、溫度計等等在內(nèi)的小玩具被理性的省去了。在第一代Polo以其經(jīng)濟的價格上市后，出色的銷量讓大眾的高層們十分滿意，于是大眾公司在當年立即推出了50馬力1.1升排量的升級版。并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款車型。