冷卻液的四大功能汽車發動機冷卻液冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環流動,將發動機工作中產生的多余熱能帶走,使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時,將會使發動機水溫過高,而導致發動機機件的損壞。車主一旦發現冷卻液不足,應該及時添加。不過冷卻液也不能隨便添加,因為除了冷卻作用外,冷卻液還應具有以下功能:1.冬季防凍為了防止汽車在冬季停車后,冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂,要求冷卻液的冰點應低于該地區最低溫度10℃左右,以備天氣突變。2.防腐蝕冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。3.防水垢冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生,以免堵塞循環管道,影響冷卻系的散熱功能。綜上所述,在選用、添加冷卻液時,應該慎重。首先,應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次,添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中,使液面達到規定位置即可。4、高沸點(防開鍋)符合國家標準的冷卻液,沸點通常都是超過105℃,比起水的沸點100℃,冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰(開鍋),在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。壓縮機冷卻液壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。其它冷卻液空調系統表冷盤管中,一般用水或者工業乙二醇做冷卻媒介。
水溫表當然是指水溫了,是表示冷卻液的溫度,但它也是提示你發動機的溫度,畢竟冷卻液是用來給發動機降溫的,所以水溫過高發動機就不能正常工作了
顧名思義,就是一個含水,一個不含水
現在科技在進步,已經由水改液,再由液改成無水了
汽車冷卻媒介的優劣,直接影響汽車引擎的性能。長久以來汽車都選擇水液作為媒介,因水液沸點低,易產生水蒸汽層阻礙導熱,使汽車發動機處于過熱狀態,導致產生預燃、爆震、引擎性能下降,易引發引擎的曲軸抱死、卡環、甚至拉缸,故障率上升。加之水液容易產生水垢、水銹,銹蝕冷卻系統,直接導致行駛車輛的性能損失、工時損失、油料損失和壽命損失。有關調查數據顯示,車輛引擎故障主要來源于冷卻系統,而冷卻系統故障主要是散熱器生銹和水垢造成的。要提高引擎的性能并保護機件不受損害,就必須解決冷卻媒介的問題。無水防凍冷卻油是采用多元醇混合添加而成,其不含水份,不產生蒸汽與積碳,且發動機在運行過程中水箱內基本處于無壓力狀態,水箱內始終處于90度左右的最佳恒溫溫度,保障您愛車引擎心臟—發動機強勁有力!
冷卻水就是蒸餾水,在溫度低于0攝氏度時候就會結冰,所以在冬天,特別是溫度低的地區,發動機就會因為冷卻水結冰而啟動不了!冷卻液又叫防凍液,是為了保證在低溫時發動機的冷卻系也能正常工作的一種冷卻劑