紅旗車發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。紅旗車是一個(gè)從內(nèi)到外的正宗國產(chǎn)汽車，1958年8月1日，我國第一輛高級轎車在第一汽車制造廠誕生，在次日的命名儀式大會上正式命名為“紅旗”，其發(fā)動機(jī)是由中國自主的。紅旗車制造的最初，發(fā)動機(jī)學(xué)的是德國“奔馳—190”型轎車發(fā)動機(jī)，底盤學(xué)的是法國“西姆卡”的底盤基本結(jié)構(gòu)，變速箱是一汽自己的三擋機(jī)械變速器，各種鈑金件、車身成型，幾乎全靠手工制作，整車最高時(shí)速可達(dá)128公里。百公里耗油9升，一共6座，上半截銀灰色，下半截紫紅色，最顯眼的是發(fā)動機(jī)罩前上方有銀色小龍裝飾，車身側(cè)面鑲嵌了毛體的“中國第一汽車制造廠”字樣。1958年5月12日，第一輛國產(chǎn)小轎車下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)轎車的歷史。擴(kuò)展資料：
紅旗車的發(fā)展背景：
1958年5月12日，長春第一汽車制造廠成功研制出新中國第一輛小轎車—“東風(fēng)”轎車。“東風(fēng)”屬于中級轎車，無法滿足國家對高級轎車的需求。于是，一汽決定試制高級轎車。隨后，“乘‘東風(fēng)’，展‘紅旗’”的口號，在一汽全廠叫得響亮。1958年8月1日，僅用33天，新中國第一輛高級轎車“紅旗”試制成功。“紅旗”從此成為中國民族轎車的開端，并蜚聲海外，被意大利國際著名造型大師譽(yù)為“東方藝術(shù)與汽車工業(yè)技術(shù)結(jié)合的典范”。1965年9月，紅旗三排座高級轎車試制成功并投產(chǎn)，首批20輛送抵北京為中央領(lǐng)導(dǎo)換車。紅旗高級轎車成為新中國國家級禮賓車。由此，紅旗高級轎車成為真正的“國車”。1988年后，一汽制造了面向大眾的小紅旗轎車。參考資料來源：百度百科-紅旗
參考資料來源：人民網(wǎng)-“紅旗”轎車的傳奇和魅力（新中國的“第一”·70年）
參考資料來源：人民網(wǎng)-紅旗車：領(lǐng)袖座駕的政治標(biāo)簽