由制冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

汽車空調一般主要由空調壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。組成：
現代空調系統由制冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。汽車空調控制器，屬于一種汽車空調設備的控制裝置。調節汽車空調系統,具有制冷通風換氣、除霜功能，所有設備安裝牢固，控制裝置和操縱機構轉動靈活，操作自如，性能安全可靠。汽車空調系統類型：
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，制冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用于小型客車和轎車）。2、按空調性能分為：單一功能型（將制冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。以上內容參考：百度百科-汽車空調系統

汽車空調系統有制冷系統、采暖系統、通風系統和控制系統四個子系統。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態

汽車空調制冷系統主要由壓縮機，蒸發箱，膨脹閥，冷凝器等組成。希望對您有用。

1.空調系統的組成：
空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成。2.制冷原理：
1)用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑(R134a，一種環保型制冷劑，不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。2)高溫高壓制冷劑氣體經管路流入冷凝器后，在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態制冷劑流出。3)高溫高壓液態制冷劑經管路進入干燥儲液器內，經過干燥、過濾后流進膨脹閥。4)高溫高壓液態制冷劑經膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態制冷劑。5)低溫低壓液態制冷劑立即進入蒸發器內，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑。6)低溫低壓的氣態制冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環，只要壓縮機連續工作，制冷劑就在空調系統中連續循環，產生制冷效果；壓縮機停止工作，空調系統內制冷劑隨之停止流動，不產生制冷效果。擴展資料汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。清洗汽車空調：
正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以后，把車發動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環到空調系統的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位于底盤的管道系統流出。參考資料：百度百科—汽車空調系統

你好
由制冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。1、制冷系統
它在冷凝器中凝結成高壓液體。經節流閥節流后，變成低壓液體。之后，它被送入蒸發器，蒸發器吸收熱量并蒸發成低壓蒸汽，再送入壓縮機的入口，從而完成制冷循環。2、供暖系統
供暖系統的基本工作原理：低溫熱介質在熱源中加熱，吸收熱量后變成高溫熱介質（高溫水或蒸汽），通過輸送管道輸送到室內，通過散熱釋放熱量提高室內溫度的設備；散熱后，溫度降低，它變成低溫熱介質（低溫水），然后返回室內。接收管返回熱源循環使用。這樣，熱量就不斷地從熱源循環到室內，補充室內熱損失，從而保持一定的室內溫度。3、通風
采用自然或機械方法使風沒有阻礙，可以穿過，到達房間或密封的環境內，以造成衛生、安全等適宜空氣環境的技術。4、空氣凈化裝置
空氣凈化裝置可以對被污染的空氣進行除雜，凈化等的處理工作。5、控制系統
控制系統是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標和功能的管理系統。希望能幫到你望采納