不要用內循環

一般有汽油味大多是碳罐的問題，里面的碳顆粒飽和了或失效了，使油箱里的燃油蒸汽通向大氣然后被風機吸進駕駛室，這是就得換碳罐了還有好多人把發動機通氣管拔掉，因為它老是向外排帶油的水，這樣也能聞到一種近似汽油的味道。如果開外循環有味道，有可能是外部或者排煙管出氣味被吸了進去，如果開內循環，則有可能是外循環關閉不嚴，如果只開內循環不應該有汽油味，否則你就該去修理店檢查了；一般來講開外循環，如果行起車來也不應該有汽油味，如果有也應該仔細去檢查，這不是個小問題。車內汽油味大需要重點檢查油管接頭、噴油器密封圈和碳管電磁閥這些部件，首先檢查一下燃油分配管的接頭是否有印油的跡象，如果接頭發現油跡，建議您更換一個卡箍，可能是卡箍失去了作用所以導致了接頭印油。其次，每個噴油器上面都有一個密封圈，對于使用年限較長的車輛來說，噴油器密封圈可能會密封不良。再有就是碳管電磁閥或是碳管的故障，電磁閥工作不良或是碳罐使用年限過長都會造成車內出現汽油味，重點檢查這三個方面。這些配件在汽配城的價格很便宜，噴油器密封圈價格幾十元，電磁閥和碳罐價格不會超過200元。注意事項：開暖風之前要讓水溫升上來。在準備開暖風時，水溫沒有上升先不要開，否則只是吹冷風。如果使用壓縮機就不劃算了。首次使用暖風要開窗通風。如果是換季首次使用暖風，當打開暖風后，不要緊閉車窗，應該開一點窗戶，讓暖風吹出的灰塵等氣味跑出車外，否則對人體健康不利的。開暖風盡量使用外循環。當使用暖風時，很多人覺得內循環車里更暖和，其實這樣不好，內循環時，車里空氣不流通，一旦有車尾氣進入車里就會對人體有害。開暖風前關閉壓縮機。為了避免開暖風使用空調，應該關閉壓縮機，以保證使用的水箱熱風。這樣基本不會燒油了。

開暖風有汽油味可能是發動機艙里的碳罐出故障了導致。碳罐里面的碳顆粒飽和或失效了，會導致油箱里的燃油蒸汽通向大氣，再被風機吸進駕駛室，就會有汽油味。也可能是其他管路滲漏了導致，最好是及時到維修廠對油管接頭、噴油器密封圈和碳管電磁閥這些部件進行檢查。擴展資料：
汽車開暖風注意事項：
循環模式的選擇
開暖風的過程有兩個關鍵點，一個是快速提升溫度，第二個是保持空氣流通。一開始我們要用內循環的方式去提升車內溫度，如果這時打開內外循環，就容易使得溫度提升慢，因此，最好的方式應當是先采用內循環的方式去提升車內溫度，然后再利用內外循環模式保持車內空氣流通，這樣暖氣使用就比較合理了。開暖風的時機
前面已經講到，開暖風的時候，不能車子剛啟動就開暖風，不然會增加油耗，因為發動機需要提前供熱做功。可是，如果拋開油耗來講，車子剛啟動的時候如果開暖風不好的原因是車子剛啟動還處于低溫狀態，這個時候如果開暖風就會使得車子暖風口所出的風涼颼颼的，這樣不僅沒有暖氣，還會給自己帶來涼風，待在出風口的人就容易感冒著涼。參考資料來源：百度百科-汽車暖風系統

一般有汽復油味大多是碳罐制的問題，里面的碳顆粒飽和了或失效了，使油箱里的燃油蒸汽通向大氣，然后被風機吸進駕駛室，這是就得換碳罐了。熱源來自發動機冷卻液。空調濾芯太臟，定期清潔和檢查是完全可以杜絕異味的發生。空調管道和蒸發器霉菌產生導致，這種維修起來也比較麻煩和維修費用比較高。前兩種情況都比較簡單也比較容易檢查到。汽車空調除臭方法：
停車前關掉空調，打開自然空氣，保持空氣相對干燥，防止使用空調造成空調系統發霉。這種濕氣暴露是空調風管和空調濾芯制冷后由于風管與車輛外部的溫差而在空調風管和空調濾芯內產生冷凝水造成的。