只要輪子在轉就是小問題，也就相當于踩著剎車下了一個200米的坡，只是對剎車片有磨損而已。

這種情況對于擁有機械手剎的汽車上發生得比較普遍，如果是手動擋的車會比較容易發現有沒有松手剎，但是自動擋的就比較難發現了，如果真的忘松手剎的話，怎樣都會對車輛造成損壞的，例如剎車盤會加速磨損，剎車片溫度升高導致變硬，手剎的拉線也會拉長，最直接就是會導致剎車性能下降，會增加行車的危險，如果車主在行駛過程中聞到有股燒焦味的話就要留意自己有沒有松手剎了。在平時一定要養成正確的駕駛習慣，開車前一定要看看手剎是否松開了，只要平時留意儀表盤也是會看到手剎有沒有松開的，因為如果手剎沒有松的會亮警告提示燈的。大家來來認識一下手剎，手剎的專業術語是輔助制動器，與制動器的工作原理也是大不相同的，它是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，從而實現對車輛的制動。手剎長期使用其鋼絲會產生塑性變形，并且是不可恢復的變形，從而導致手剎效果降低且行程增加。開車時不放手剎會導致剎車盤磨損加速，同時剎車片也會因為發熱變硬，使得手剎的性能變差，手剎拉線變長。而長時間忘放手剎行車，可能會導致剎車分泵咬死，剎車油外泄，使得制動液的溫度升高，以至于最后手剎的剎車功能完全喪失。不放手剎行車，有時會聞到焦味，最嚴重的時候甚至會車尾冒煙，而帶著手剎行駛對車輛的輪胎也會造成一定損壞，車速越快各部件的損壞就越大。同時不放手剎開車，會有頓挫感，而且車子提速也會很慢，發動機的轉速也會很高，因而乘車舒適度會明顯降低。1、如今市面上常見的手剎控制形式有拉線式手剎、電子手剎。拉線式手剎一般制動力不太大、忘記送手剎后車輛起步所受阻力較小、不太刻意會忘記松手剎或者車輛動力比較強筋感覺不到車輛走不動或動力不足，電子手剎一般制動力較大車輛起步后明顯感覺有制動力表現出動力不足容易被發現。2、手剎忘記松帶著手剎行駛對車輛的危害、先是車輛動力不足油耗增加、主要損害部位還是后輪手剎制動片磨損比較嚴重、拉手剎跑的距離短影響不大，拉著手剎跑時間過長會導致手剎片磨損燒蝕高溫手剎制動鼓過熱變形，更嚴重者溫度過高會導致后輪軸承過熱損壞、后輪過熱導致后輪剎車系統失靈造成事故隱患，拉著手剎行駛一般為拉線式手剎、手剎制動力較小行駛距離短是不會影響手剎性能的，如果長時間拉手剎行駛、手剎制動片會磨損嚴重手剎拉線手剎制動鼓都可能過熱變形拉長、長時間拉手剎行駛后需要對手剎系統進行調試檢測確保安全后再上路行駛。3、如今車輛越來越智能化，智能制動系統已經搭載到車上，停車自動電子手剎制動，起步時電子手剎自動釋放，高配車型已經搭載全新手剎控制系統。

1、剎車片損耗大：帶著手剎跑，剎車損耗大。最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱后變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。2、損壞輪胎：帶著手剎行駛，同時也會對輪胎有損壞。手剎久久不放，還會令后輪抱死，因摩擦而冒煙，可能使剎車性能失靈。應急措施：
如果在行駛中發現帶著手剎行駛,并且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況時車主應該立刻減速，剎車，放下手剎。此時不能再繼續前進了，應將車子停靠在路邊，等車子的溫度降下來之后，再仔細觀察有無其他異樣。切記不要只是放下手剎，在車還處于高溫的狀態下就繼續行駛，這是極其危險的。