一鍵啟動的自動擋汽車在啟動時需要踩剎車的，插鑰匙的同時要踩住剎車。踩下剎車，按下一鍵啟動鍵進行點火啟動；根據差異的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車。傳統的機械鑰匙共分為4個檔位：鎖車、ACC供電、整車供電、發動汽車。其中所謂ACC供電就是中控和部分供電設備供電，比如聽收音機就是這個檔位。一鍵啟動按照狀態也分為4個檔位：結合剎車控制，也可以分為鎖車（斷電）、ACC供電、整車供電、發動汽車。擴展資料：
自動擋汽車使用介紹如下：
汽車的整車供電檔位主要是為了檢測狀態用的，作為用戶來說，沒必要每次都切換到這個位置，直接踩剎車按鍵啟動就可以。另外，很多人說啟動前，一定要不踩剎車，按鍵到整車供電模式，然后踩剎車掛N檔啟動實際上這也沒必要。N、P都是空檔，短暫的路過R擋變速箱不會立即切換到R，不可能發生所謂的換擋沖擊。進入汽車以后，踩剎車＋按鍵啟動，系安全帶、調整坐姿，30秒以后，D檔走起。參考資料來源：鳳凰網-自動擋的車怎么開，新手學自動檔車正確起步方法(+圖解
參考資料來源：鳳凰網-汽車一鍵啟動的正確啟動方式

自動擋車型點火時必須踩剎車。由于汽車本身設計的原因，為了防止車輛點火時發生竄車、溜車等意外情況，自動擋車型被設計為點火必須踩剎車，如果不踩剎車就點火，汽車無法成功點火啟動。并且自動擋汽車點火時的擋位必須在P擋或N擋，如果在N擋點火，沒拉手剎的情況下就會發生溜車現象，所以“踩剎車點火”這種設計完全出于安全考慮。當啟動一輛自動檔汽車時，需要踩下剎車換到D檔才能前進，否則，汽車會突然向前行駛，造成事故，一般情況下，自動擋汽車不踩剎車就不能直接啟動掛D擋。當在P檔點火時，無論進入哪個檔（D.N.R），都需要踩剎車，這里有一個安全的鎖定機制，如果不踩剎車，變速桿就動不了。當車輛從N進入D或R時，也必須踩下它。當車輛靜止進入運動狀態時，如果不踩下制動器，車輛將猛烈地向前（向后）沖，形成安全事故，損壞車輛傳動裝置。在行駛過程中，未經制動不得從D進入R。從D（行駛檔）進入運動模式S時，無需踩下制動器。不需要進入手動模式。停車后從N進入P時，還需要踩下剎車，否則不能推動剎車（安全鎖止機構）。擴展資料：
自動擋的檔位分辨
自動變速器的檔位自上而下分為P、R、D或SL。P檔-即駐車檔和駐車檔。使用變速箱中的機械裝置鎖定汽車的旋轉部分。只有當汽車完全停止時，才能使用P檔。此外，當汽車熄火時，檔位也必須在P檔。N檔-即空檔。一般情況下，短時間停車時會掛空檔。此時，右腳可以離開剎車踏板休息，但如果是在斜坡上，仍需要踩剎車，否則會滑動，除非踩下電子剎車。D檔：前進檔和驅動檔。當駕駛員處于D檔時，只需控制油門踏板即可控制車速。變速器將根據油門的大小和速度自動確定檔位，而不是手動換檔。R檔-倒車檔。顧名思義，倒車時，把它掛在這個檔位上。需要注意的是，當車輛沒有完全停車時，不要強行掛R檔，否則會造成變速器磨損。S檔-運動模式，運動檔。在這種運動檔模式下，動力相對較大，發動機將保持高速運轉。這個檔位在追求速度時可以接合，但油耗也會增加。L檔-低速檔也是低速前進檔，實際上是手動檔的第一檔。一般情況下，在上山下山或長距離、大坡度時，為了防止司機長時間踩剎車，造成汽車下坡時剎車片過熱的危險，要掛上這個檔位。因為此時變速器只在一檔工作，不換其他檔位，所以駕駛員并沒有那么累。參考資料來源：
百科百科-自動檔
人民網-注意這幾點駕馭自動擋汽車不在話下！

自動擋的要踩剎車后，才能啟動著。手動擋不必，但有的車需要踩下離合才能啟動。踩不踩只是汽車廠家設計的技術要求，與安全沒關系。所以駕校也沒有強規。但從車輛維護上說，踩下離合啟動發動機，減輕了啟動機的負荷，有利用更快點啟動成功（冬季明顯）。你的上坡起步程序沒錯，只要多練幾次就可以完全掌握車的特性了。為了安全起見，一定要踩住剎車才行，要養成這種習慣。自動擋工作原理是，當你在P檔打著火時，不管你進入那個檔位都是要踩剎車的，如果你不踩剎車你的檔位桿式是推不動的，這里設置有一個安全的鎖止機構。汽車一鍵啟動
現在很多汽車已經有這個智能設備來增加市場競爭力，無論是高低配置的車輛都可以安裝，只是單獨的一鍵啟動意義不大，與PKE智能系統配合使用會顯示智能改裝的必要性。國內生產智能一鍵啟動廠家已經在100家左右。大部分是從生產防盜器的廠家轉型而來，隨著市場需求逐漸上升，一鍵啟動逐漸成為汽車的必裝設備，產品價格逐漸回落，漸漸成為大眾化產品，需要有專業的安裝人員以便改裝順利實現其各種功能，涉及汽車電子防盜還需要特殊處理。

手動擋汽車啟動的時候離合器要踩到底，平路或者下坡起步不用踩住剎車，半坡起步要踩住剎車，當然也可以用手剎代替腳剎。離合器是必須要踩的，因為不踩住離合器會導致車輛熄火。手動擋汽車半坡起步方法：
手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯動”狀態，這時即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。手動擋：
手動擋是手動變速器(MT)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。工作原理:泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了

一鍵啟動要踩剎車踏板，其他的都不用啊親，只要你高興踩也沒事。

這得分情況，如果是平地就不用踩。如果是斜坡起步的話，最好是踩著剎車。1.開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。2.對于手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準備好。3.開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時松開手剎，然后輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢松開離合，然后再加上一點油門即成功起步了。4.如果在坡道起步新手要特別注意，如果松手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時松開剎車，這時車輛處于半離合狀態，車不會后溜了，同時加上油門，慢慢松開離合，起步成功。