有的，很多車型都有配置定速巡航系統。主要以中高級轎車據多。1、雪佛蘭景程1.8L手動舒適版，是一款性價比非常突出的中型轎車。車身尺寸與同級無異，1.8升的動力系統也能夠滿足日常需要，其整體實力比較均衡，不輸同級對手。新增的定速巡航控制面板位于方向盤右側，按鍵很大，操作方便。定速巡航在時速超過40km/h以上時才有效，通過控制節氣門開度和噴油量保持車輛的行駛速度，擋位依然需要駕駛者手動控制。2、雪鐵龍世嘉兩廂2.0L手動博雅型，三廂的世嘉市場優惠幅度比兩廂還要大，但相對來說，時尚的兩廂造型更符合年輕人的口味。況且國家取消了1.6升優惠政策，這令動力更強的2.0車型重新煥發了活力。世嘉全系配置有定速巡航功能，不論你是手動還是自動，不論是低配還是高配。這一點顯得非常厚道。控制按鈕位于集控方向盤的左上位置，按鈕似的布局比較合理，但圓滑的按鍵使用起來稍有些不便。3、大眾寶來1.6L手動舒適型，新寶來是一款完完全全為國內消費者而打造的車型。其造型在中庸中盡可能表現出動感，而內飾邊則是一派完全的家用簡約風格。該車聰明的沿用了寶來這個響當當的名字，使得關注度和銷量都有著不錯的表現。新寶來除手動和自動兩款最低配車型外，其余均配備定速巡航功能。它的控制按鍵與車燈共用一個撥桿，當時速高于30km/h時才能啟用。4、三菱翼神2.0L手動致炫版豪華型，2011款全新翼神已經到店，價格與老款完全一致，在配置方面沒有大的變化。這款致炫版就是以前的運動版。該車在外觀上有了小幅變化，比如鯊魚嘴中的“門牙”被漆成了黑色；尾燈熏黑；輪轂變成多輻樣式并且撤下了老款上的擾流板。該車型只有2.0L手動頂配車型才配備定速巡航，其操作按鍵位于多功能方向盤上的右側位置。5、獵豹CS10的高配車型,2017款2.0T自動網絡版。排量2.0能提供177的最大馬力,全景天窗、無鑰匙啟動等等非常的齊全,而有定速巡航功能。擴展資料
杭州豐田杰路馳定速巡航事件在網絡上沸沸揚揚，一些了解和不了解定速巡航功能的車主都開始紛紛關注這項功能，隨著越來越多的車輛安裝了定速巡航功能，定速巡航的使用率也越來越高。如今的定速巡航顯然被列為中高檔配置出現在越來越多的私家車中，其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化。大多數的定速巡航都為電子式定速巡航。而在美國這項配置的安裝率已達到60%以上，目前國內市面上使用的大多數的定速巡航都為電子式定速巡航，這些車的定速巡航位置，無一例外的都集中在方向盤或者撥桿上，且以按鈕形式存在。這種巡航系統不適合在車輛較多的道路使用，因為定速巡航系統具有自動保護裝置。車速自然降為40km/h以下、踩下制動踏板、拉手剎、踩下離合器、手動換擋等操作都將自動退出巡航系統。擁堵的道路上反復啟動退出自動巡航系統，會造成很多麻煩和油耗增加。當然還有一種比較先進的巡航系統，造價更加昂貴，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的，并且可以適應在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。參考資料:百度百科?定速巡航

手動擋定速巡航的時候不可以換擋。手動擋的定速巡航一般都是要求開到最高檔(5檔或6檔)以后，定速巡航才會工作。當達到你想要的速度時，開啟定速巡航就行，車輛就會保持這個速度繼續前行，踩下剎車或者按下巡航關閉按鈕既可退出。定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。擴展資料：
定速巡航使用條件：
1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復雜的路況不利于交通安全。在國道上，一些拖拉機動力不足，在小路口往往沖上路面，對國道上的車是嚴重威脅，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反復剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去定速的意義。2、雨天禁用，雪冰天禁用。3、盤山路或彎路過多，要禁用。因為我們在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力。定速巡航狀態下車輛自動維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險。如果在這種條件下，應當適當控制車速。4、道路上車輛太多，也不適合定速巡航。參考資料：百度百科—定速巡航