發(fā)動(dòng)機(jī)排除至排氣歧管的溫度是800~900度,經(jīng)過前級(jí)三元催化器的溫度是600~700度消聲器中斷的溫度有所下降基本上在200~300度在尾段消聲器的溫度在150上下經(jīng)過消聲隔板冷卻出來的廢氣略高于常溫20~50度
汽車排氣管溫度最高可以達(dá)到是800-1000度。但具體標(biāo)準(zhǔn)取決于您的車輛已啟動(dòng)的時(shí)間長短、汽車排量的大小、排氣管的材料等因素。如果停車地有干草、油漆或其他易燃物品,經(jīng)過長時(shí)間的烘烤可能會(huì)著火,所以要注意停車處不要有易燃的危險(xiǎn)物品。夏季長距離高速行駛時(shí),汽車在行駛過程中應(yīng)降溫休息一段時(shí)間,不要讓汽車長時(shí)間暴露在陽光下,以免發(fā)動(dòng)機(jī)過載。汽車排氣管排出的廢氣溫度一般應(yīng)在320-400度之間,有效車型的溫度可達(dá)600度。一般情況下,汽車尾端排氣管的出口溫度因車型、排氣管長度和消音器數(shù)量不同而有所差異。一般來說,汽車的尾氣在30-50度之間。汽油車氣缸出口溫度在-110度之間。排氣管的長度越長,出口溫度越低,而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,排氣溫度越高。車輛怠速時(shí),出口溫度只有30到50度左右。汽車處理尾氣的主要裝置是三元催化器,其工作原理如下:
當(dāng)高溫汽車尾氣通過凈化裝置時(shí),三元催化劑中的凈化劑會(huì)增強(qiáng)CO、碳?xì)浠衔锖蚇Ox的活性,促進(jìn)某些氧化還原化學(xué)反應(yīng),其中CO在高溫下被氧化變成無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w。排放到排氣歧管的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度為800~900度。通過前三元催化器后溫度下降。尾部消聲器的溫度在150度左右,經(jīng)過消聲器擋板冷卻的廢氣稍高一些。室溫為20~50度。
1.回氣溫度過高回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求8-10°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好,過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C。回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。2.壓縮比過高排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,具體方法包括提高吸氣壓力和降低.
3.電機(jī)加熱對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī),制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱,氣缸吸氣溫度再一次被.
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