1.加檔,起步前捏離合,踩一腳到一檔,然后慢慢加油,松開離合。  2.只要離合完全松掉,就可以進二檔了,在路況好需要勻速駕駛的時候,選擇高檔低轉。  3.只要不拖檔,盡量用高檔保持發動機以較低的轉速工作,堵車需要穿車時,盡量保持高轉速。  4.壓彎,入彎前就要做好減速降檔,彎中不要升降檔,保持油門,出彎后再升檔。    1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，制成了一輛三輪車，采用煤油發動力驅動。。》》查看全部《《

（1）換擋操作規則適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速后加擋，先減速后減擋。（2）增擋的操作方法第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。第2步：關閉油門。在稍許加油之后迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好準備。。》》查看全部《《

摩托車的正確換擋方法是：1、在換擋前轉動油門，增大油門開啟程度，使發動機備足適量的動力，以保障換擋過程中車速不致降低；2、在稍許加油之后迅速關掉油門關掉；3、用左手手指握緊離合器，將離合器脫開，為換擋做準備；4、踩下腳變速踏桿，換到高速擋位；5、均勻地放松離合器握把；6、將油門轉把及時向后方轉動，使關閉著的油門打開。摩托車換擋時的注意事項是：1、根據不同擋位的速度關系，掌握好換擋的時機；2、按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。。

      摩托車換檔之前要了解清楚是國際檔還是循環檔，不同類型的檔位，檔位排列和換檔方式是不一樣的。比方說國際檔，其換檔方式如下：      1、向下踩一下為一檔；      2、一檔的基礎上換檔桿向上挑半個檔位為空檔，挑一個檔位為二檔，這里的空檔比較難掌握，需要多練習；      3、二檔基礎上繼續挑一下即三檔，后續檔位以此類推；      4、降檔比較簡單，向下踩即為降檔，每踩一即下降一個檔位，而在二擋換空檔的時候，同樣只需踩半個檔位，多了就會變成一檔。。》》查看全部《《

　　1起步：發動機啟動后，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。起步前，應先觀察周圍的情況，并發出信號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減小油門，要盡量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個過程中轉速一直保持穩定。。》》查看全部《《

油離沒配合好，騎騎就熟練了。