1，這要根據每個人的行車時間和行車習慣，一般1000公里就算過磨合期了，一般500公里換一次機油。2，在磨合期期間，摩托車在600公里以內盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。。

摩托車的磨合期是500公里。每一輛新摩托車出廠后，由于發動機零部件與粗糙運動表面的配合間隙較小，需要一個磨合過程，以達到齒輪、活塞與氣缸、軸與軸承等的最佳配合。磨合期要控制最大速度。行駛速度一般應在60km每小時以下變化，避免長時間同速行駛，在不同速度段適當行駛。。

新的摩托車磨合期是兩千公里。磨合期125排量的時速不要超過55公里。磨合到500公里的時候，更換一次機油。磨合到兩千公里的時候，再更換一次機油，磨合期結束了。以后每兩千公里更換一次機油。空氣濾清器的濾芯兒，一年清理一次。其他的就是日常的保養了，日常的保養主要是清潔摩托車，保持輪胎氣壓的正常，保持電瓶電量的充足，其他的就沒有什么要做的呢。。

通常情況下踏板車的磨合期在2000公里左右，至于為什么主要取決于車輛特性和使用習慣。摩托車之所以會有一個磨合期，主要就是為了提升它的性能和使用壽命。磨合期內所謂的磨合主要是給發動機提供了一個逐漸適應的過程，眾所周知任何一款機動車的動力總成都是由無數個零件組裝而成，雖然每個零件都有自己的工作狀態和相關職能。但設計要求和實際的運行效果或多或少還是有差異的，在這樣的前提下發動機以溫柔狀態正常運轉，就可以盡快的達到各個零件設計狀態下的效果，所以磨合期對于發動機很重要。。》》查看全部《《

摩托車磨合期是3000到4000km。按照常規車輛的運行品質和使用需求來看，最低限度必須要保持在兩千公里，如果條件允許適當延長磨合周期也未嘗不可，至于要延長多少，主要取決于車輛特性和個人需求，根據實際經驗來看摩托車磨合期保持在3000到4000km最為適合。摩托車磨合注意事項：其實對于摩托車的磨合期也不必過多在意，只要確保合適的轉速，定時進行保養就會很容易度過，如果過多的太過在意車輛的磨合期，反而會帶來一些不良影響。發動機整個磨合狀態下不進行過度的增壓，是對發動機最好的磨合，而保持常規轉速就可以確保發動機順利度過磨合期，所以磨合時一定要控制發動機實時轉速。

一般的是1000km，其實完整的磨合應是3000km以后，而車子最好用的時期是6000km——16000km。調整怠速低了與不穩的有：調整怠速要在熱車時進行。一般跑個三五公里就熱了。125踏板車的怠速一般在1700轉左右。有的則是1500轉。請看說明書。順時針擰動怠速鏍釘，升高。逆時針則降低。。

一般的摩托車磨合期是1000公里，磨合期的車速也要看該車的排量，如果是一般常見的125CC摩托車或類似的，車速控制在40－60公里/小時之間比較好。磨合期間偶爾騎快點也沒事，注意加速不要太急，負荷不要太大，持續時間不要太長就可以。冷車起動后要注意適當預熱，注意正確使用檔位，合理匹配車速、發動機轉速和檔位，避免高檔低速和低檔高速。機油的更換間隔應參照使用說明書，不同品牌、型號的車，要求的換油間隔是有區別的。合資品牌車一般是要求1000公里時更換第一次機油，以后每隔2000公里換一次，國產品牌的一般是要求300－500公里左右換第一次機油，以后每隔2000公里左右換一次，具體可以看看說明書，按上面的要求為準。

摩托車的磨合期是500公里。每臺新摩托車出廠后，由于發動機各零件之間配合間隙小，運動面粗糙，需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態。新車的磨合期為1500公里，但要使發動機充分磨合，應在1600—2000公里。磨合期的注意事項：在磨合期內應控制最高速度。一般行駛速度應在60公里/小時以下變速行駛，避免長時間內在同一速度下行駛，應在不同速度段都適當行駛。磨合期內盡量不要載人載貨；掛檔車輛行駛時應經常換檔。行駛1000公里以后，應在安全的條件下適當跑一下高速。。》》查看全部《《